在日系紧凑级SUV中，本田CR-V、丰田RAV4和日产奇骏可谓是“三剑客”车型，它们之间的争斗从十几年前一直延续至今，不过在2021年的销量表现上，本田CR-V就以20万台的成绩压制住了丰田RAV4的19.5万台，而且彻底甩开了日产奇骏的7.9万台，堪称是“三剑客”中最成功的代表，今天就来解读一下本田CR-V。又一日系车发飙了！从26万一口气降到16万，或7座布局值得期待
外观方面，本田CR-V的中网面积并不大，还加入了黑色饰板的点缀，显得很是潮流。保险杠下方还加入了银色饰条的点缀，精致感也较为明显。当然本田CR-V的LED自动大灯组也较为犀利，锐·混动2.0L两驱净行版车型支持自适应远近光功能。
而到了本田CR-V的车内，新车的内饰呈现了稳重的样式，配合黑色的饰板，整个设计的大气感还是相当的不错的。这台车上搭载了前排头部气囊、自动驻车、前排无钥匙进入功能等多项配置，在配备上的表现还算不错，在一定程度上提高了驾驶员的便捷程度。
这款车的长度、宽度、高度分别为4621/1855/1689mm，轴距2660mm。采用米其林轮胎，前后轮胎尺寸为235/55 R19，并采用瓣状轮圈的设计，侧面显得比较沉实，同时，给人以令人满意的效果。
来到尾部，其尾部的外形较为敦实，加上镀铬饰条的加入，使得其总体的辨识度依旧凸显。尾部的造型则更加的古典，夜间照明后的展示的效果非常的优秀。双边共双出式尾排，使尾部看上去更为考究。
配置方面表现还算主流，比如驾驶辅助系统，基本是除了最低配版本都达到了L2级别。像试驾这款净驰版，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全景影像、全速自适应巡航以及自动泊车入位等功能均有出现，满足市区或高速通勤的便利性和安全性需求。舒适性功能上还有可开启全景天窗、前排手机无线充电、前排座椅多向电动调节以及8喇叭扬声器，同样符合自身定位，要说唯一可惜之处可能就是座椅加热等舒适性配置欠缺。
而动力，试驾这款混动版是搭载了2.0L发动机+电机，系统综合最大功率158kW，匹配E-CVT变速箱，官方百公里加速9.1秒，NEDC综合油耗4.9L/100km。从实际体验来看，如果对比1.5T版本，其实起步阶段更显轻快，电机辅助下也足够安静，这一点在城市中代步很友好，包括换挡平顺性都挑不出毛病。