国内汽车市场已经连续三年出现下跌，但是在2021年的时候，销量也出现明显的改变，这可能和多个原因有关，比如疫情反复，新能源转型，又或者是消费升级等等，可是即便是销售量一直惨淡，同样也会有一些叫好不叫座的车型。
吉利ICON
这款车型会拥有着较强的辨识度，给人留下一种出色的科幻感觉，行驶在道路上必然也能够引来大家的关注。而在进入到车型内饰时，也会觉得有一些不拘一格，给人留下一种全新的视觉体验，但是特别前卫的造型也让很多的消费者放弃购买。
另外在动力上显然也并不是让大家非常满意，1.5T的发动机，虽然实际的性能没有什么区别，但是普通的消费者依然并不是很满意，所以2021年仅仅只是卖出了15,000台，这就只是一个垫底的存在。
MG ONE
这一款车虽然说延续了品牌的设计经验，从外观上也给大家留下一种很出色的辨识度，在内饰上也会以驾驶者为主，整个座舱都给人留下一种科幻的感觉，另外也会加上全新一代的智能座舱系统，拥有着比较出色的诚意。只是这款车进入到市场时间并不久，可能是因为产能的问题，所以导致今年1月份整体的销售量并不是很出色。
伊兰特
根据相应的数据调查，人们也会看到韩系车已经开始进入到衰落的阶段。全新一代伊兰特，在2020年上市时，也同样会有着很不错的销售量，因此也让韩系车有了一种可能会起死回生的感觉。可惜年度改款的车型在上市之后仅仅只是做了一些小幅的调整。韩系车的衰败依然是一个没有办法改变的事实，除了这款车之外，好像没有什么能够抵挡一面，无论是和自主品牌比较或者是和合资品牌比较，都没啥太大的优势。
奥迪A7L
这也是上汽奥迪所带来的第1款车型，同样也属于高端的豪华轿车，确实赚足了眼球，为了能够吸引更多的消费者，也会降低起售的价格，这就能够有效丰富当前的产品线，只是看上去热度很高，销售量却并不是很好，1月份的销售量仅仅只有316台。很多的消费者都会觉得这款车型的市场价格特别的高，还不如选择奥迪a6L。
难道2.0T车型已经进入到市场上，也没有办法改变这款车的销售量吗？其实在这背后也有很多的因素，可能是因为芯片短缺所导致产能受到影响，相信当消费者在接触到这款车之后，也会了解到这款车最终会导致销售量逐渐的增长。