我一直认为，当电动车解决了正常代步等底层需求之后，就一定会有各式各样为乐趣而生的电动车。比如，近日Polestar极星发布了全新概念车极星O2，一款电动敞篷跑车。值得补充的一点是，它的内外设计已经比较接近量产，并不是那种无厘头的概念车。按照极星品牌的规划，距离极星O2量产的时间应该不会太久。
无论烧油还是电驱，一台跑车最基本的要素，永远是外形靓丽。极星O2的设计语言体现了家族辨识度，棱角分明的线条配以锐利的头灯，加上一身淡蓝色的车漆，一股冷峻的气息扑面而来。低趴宽体的车身、短前悬和长轴距、2+2紧凑座舱设计，既拥有经典跑车的设计比例，又注入了更简洁、更现代的电动化风格。
个人尤其喜欢它开篷之后的侧面线条。尾部的隆起和911敞篷版相似，非常优雅，但和911那种圆润柔美不同，展现了独特的力量感，也更符合人们对未来电动跑车的想象。轮圈可谓点睛之笔，通过抛光和全黑辐条的结合，勾勒出一个空心大十字的造型。的确，如此具有未来感的车身，轮圈造型也是万万不可落入俗套的。
虽然极星O2看起来棱角分明，但其实它的空气动力学十分讲究。车身两侧和车尾，都设计了导流槽，甚至连贯穿式尾灯也具备导流功能。
作为一款未来跑车，极星O2试图展现在可持续发展方面的领先性。它的内饰大量采用回收的聚酯纤维材料，包括泡沫、粘合剂、3D 针织纤维和无纺布压层等，不仅有利于简化回收利用的步骤，更减少了重量和浪费问题，是提升材料循环性的重要一步。更关键的是，它依然很好看，不是么？从布局来看，简简单单两块屏幕，线条也是横平竖直，十分简洁。可见，这套内饰实现量产毫无难度。
极星设计总监马克西米利安·米索尼（Maximilian Missoni）表示：“极星O2代表着我们对电动时代跑车的展望，通过将驾驶敞篷车的乐趣与电动车的纯粹相结合，解锁一种全新的体验。但和极星的其他车型一样，我们追求的不仅仅是直线加速的刺激，而是当你转动方向盘时，就已经开始享受真正的驾驶乐趣。”
为了达到如此效果，极星O2采用全铝粘接平台，有助于提高刚性，从而提高车辆操控动态性能的表现，让转向更加线性且精准，方向盘手感反馈真实而富有质感。粘接平台是啥意思呢，简单来说就是铝板之间的连接不是采用焊接，而是用结构粘合剂（胶水）粘住。类似工艺已经被运用在一些豪华车、跑车或是赛车上。和点焊工艺相比，结构粘合剂能够从点连接扩展到面连接，这有助于消除应力集中点并减少焊点受力，达到增加车身耐久性的目的。
更酷的是，极星O2的车尾搭载了一台航拍无人机，它可全自动运行，并跟拍最高速度达90km/h的车辆。另外，极星工程师开发了一种专属的尾翼，可以在车尾部打造一个适合无人机起飞的负压区域，使其在车辆行驶的过程中也能平稳起飞，意味着不用停车卸下无人机，非常方便。
虽然目前尚不知晓它的动力情况，但仅凭已知的信息，已经足够让人心潮澎湃了。极星O2的出现，为我们描绘了一幅无比美好的未来出行图景。