天天AUTO：马自达公司创立于1920年，迄今已经走过百年历程。从诞生之日起，不断挑战自我就深深植根于马自达的品牌基因，从世界首台搭载转子发动机的量产车型Cosmo Sport，到首个斩获勒芒赛事冠军的日系品牌车型马自达787B赛车……马自达始终以绝不妥协的挑战精神在全球汽车市场独树一帜，成就传奇。
根据J.D.Power咨询公司的调查报告，目前80后、90后已经成为中国汽车市场的中流砥柱。与传统的购车群体相比，他们更注重汽车的个性化以及智能科技配置，如何满足更细分的市场需求成为不少品牌关注的重点。无论是次世代MAZDA3昂克赛拉，还是2021款MAZDA6 ATENZA阿特兹，马自达与年轻消费者共振，实现品牌、产品突围。
2021年10月10日，为向广大粉丝呈现最纯粹的驾控性能，长安马自达联合国内知名高校专家车辆遥控技术团队，为次世代MAZDA3昂克赛拉开发出专属的车辆远程操控系统，并籍此向吉尼斯TM“最快的远程操控汽车绕桩”纪录发起挑战。
与此同时，浙江卫视《嗨放派》嗨放男团——王嘉尔、任嘉伦、陈飞宇、魏大勋与嘉宾白鹿、吴楠化身赛车手亲身下赛道体验次世代MAZDA3昂克赛拉的强劲驾趣。任嘉伦和魏大勋更是身着长安马自达赛车服，感受这套远程操控系统的机械科技魅力。
经过吉尼斯官方现场测试认证，在远程操控下，长安马自达2021款次世代MAZDA3昂克赛拉在2分18秒内成功绕过50个桩桶（每个桩桶间距不超过15.2米），以零触碰的惊艳成绩到达终点，远超2分30秒的挑战目标，成功挑战吉尼斯TM“最快的远程操控汽车绕桩”世界纪录，成为最快的远程操控汽车绕桩世界纪录保持者，以极限操控演绎了终极版的“人马一体”。
长安马自达汽车销售分公司市场部总监罗杰代表长安马自达接受吉尼斯世界纪录称号荣誉授予奖章，为MAZDA3这一传奇运动车型再度增添了浓墨重彩的一笔。自2019年9月登陆中国市场以来，次世代MAZDA 3昂克赛拉取得了销量和用户口碑的双重成功。
尤其是在与众多豪华、超豪华品牌的同台竞技中，次世代MAZDA3昂克赛拉相继斩获了“2020中国年度车”和“2020世界年度设计车”大奖，以及“2020世界年度车”三强荣誉，产品价值竞争力实至名归。这款集2020中保研评测六项全能全优G评价获奖车型、2021中国十佳中国C-NCAP五星安全评级、2019欧洲E-NCAP五星安全评级、2021年美国IIHS顶级安全奖……众多奖项于一身的次世代MAZDA3昂克赛拉又一次成为万众瞩目的车市焦点。
“人马一体”成就出色操控魅力
出色的操控性能一直是马自达品牌的优势产品特性，马自达汽车除了为车辆匹配出色的精密底盘，更通过优秀的车身加持实现出色的操控性能。
2021年10月，次世代MAZDA3昂克赛拉凭借其“轻量化、超高刚性，承载魂动之美”的车身架构设计，再次获得“2021年中国十佳车身”奖项，为马自达全新世代“创驰蓝天车辆构造技术（SKY-VA）”增加了实力注脚。
2021款次世代MAZDA3昂克赛拉车身采用了马自达全球首度开发的1310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54%（位列同级别第一），因此，其在北美、欧洲、中国等多个主销市场的权威安全碰撞测试中均拿到“优+”（顶级）安全评价，同样超越了众多同级车型。
作为承载SKY-VA技术的重要组成部分，2021款次世代MAZDA3昂克赛拉的高刚性车身结构将“理想驾姿人体工学座椅”和“力传导顺畅无延迟的悬架系统”紧密的组合在一起，从而让轮胎、悬挂、座椅成为一个有机的整体，最终使车辆可以像人的脚一样稳固地承受来自路面的作用力，并能和缓地传导，这副“中国十佳车身”成为实现“人马一体”驾乘感受的关键。
与此同时，创新的车身结构也是次世代MAZDA3昂克赛拉实现出色的隔音降噪性能的基础——车身大量采用了减振树脂模块工艺，降低车身震动传导到车内的力度；车身采用独特的“双壁”结构，在车身和地毯之间留出空隙，并减少地板、门板孔隙数量，以显著提升隔音效果。
达成出色操控与变速箱的优劣有着直接关联，2021款次世代MAZDA3昂克赛拉匹配号称“民用车反应最快”的6AT变速箱。相比其他车型的双离合，虽然6AT的成本高昂，但扁平液力变矩器与发动机的匹配耐用度更高，换挡平顺，加速线性，操控体验更好。
悬架也是实现出色操控驾乘体验的重要一环，2021款次世代MAZDA3昂克赛拉全系标配的是前麦弗逊、后蝶形仿生悬挂，由于是扭力梁的变体，在舒适性上要好于普通的扭力梁，这个连接梁采用中间细两头粗的设计，保证强度，同时让左右轮可以有一定的上下差，遇到不平的路面可以吸收更多震动。
高压缩比发动机成就出色动力魅力
纵观车市，动力强劲、输出平顺和油耗低这三个标签能够同时集中在一个车型上的，马自达是其中的为数不多的一个。马自达的2.0L发动机以高压缩比为特色，更高的压缩比带来更高的燃烧效率，从而带来更多的动力。
2021款次世代MAZDA3昂克赛拉结合创驰蓝天技术，搭载1.5L和2.0L两款自吸发动机，以四两拨千斤的功力诠释其在动力上的优势；油门的响应速度更加灵活，换挡效果也更加流畅，具有超爽的驾驶感受。
魂动设计成就出色造型魅力
在当下每年推出如此多款车型的中国车市，一辆车颜值的重要性怎么强调都显得不过分，最能打动消费者心弦的，一定是它的外观。2021款次世代MAZDA3昂克赛拉采用马自达最新的“魂动2.0”设计打造，新车很大程度上借鉴了马自达概念车魁（KAI）的部分元素外形，依然保持强烈运动感，相较于旧款昂克赛拉，在线条的细节上处理得更加圆润，过渡也更自然，将日式美学中最为精髓的凛艳之美表现到极致。
2021款次世代MAZDA3昂克赛拉内饰设计遵循“减法美学”，致力于打造简洁、纯粹、科学的驾舱布局。采用了极简的设计风格，方向盘、仪表盘均经过了重新的设计；悬浮的中控屏幕的位置摆放的十分的到位，机械仪表换成了液晶的仪表盘；材质采用了大量的软性材质和皮质的材料组合而成，轻奢豪华感升级不少。昂克赛拉全车采用真皮座椅，加入了十向电动座椅调节和座椅记忆等功能。驾驶位采用的是环抱式设计，标配符合人体构造的全新世代人体工学座椅，乘坐极为舒适，让你从此爱上驾驶。
在安全配置方面，2021款次世代MAZDA3昂克赛拉新增360度全景影像驻车辅助系统、MRCC全速域自适应巡航系统、高灵敏前驻车雷达、FCTA前方横向来车预警系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、SBS-R智能倒车刹车辅助系统（正后方）、SBS-RC智能后车盲区刹车辅助系统（侧后方），世界级安全更上一层楼。
舒适性配置方面， 2021款次世代MAZDA3昂克赛拉全系新增LED前大灯自动开关系统、智能雨量感应式高级随动喷水无骨雨刷和方向盘换挡拨片，带来省心便捷的舒适驾驶体验；智能配置方面，2021款次世代MAZDA 3昂克赛拉提供远程启动、远程控温、自动寻车、语音控制、无线充电配置选装，为用户营造科技化的拥车生活方式。
如果说，次世代MAZDA3昂克赛拉是马自达在紧凑级轿车市场的杀手锏，2021款MAZDA6 ATENZA阿特兹就是马自达在B级轿车市场与年轻消费者对话的桥梁。
承袭全新一代MAZDA6 ATENZA阿特兹优良基因，基于马自达新一代魂动设计语言和创驰蓝天车辆构造技术，在拥有比肩豪华的用料、超越同级的静谧性能的基础上，新产品更聚焦年轻人关注的科技实用装备及高品质的消费需求，科技安全装备全面升级，实现驾乘品质再进化。
全新产品在主力车型上，科技装备都有大幅提升。例如，受到广大马粉喜爱的2.5L蓝天尊崇版车型就新增了包括LDWS车道偏离警示系统、SCBS低速刹车辅助系统带行人监测功能、SBS中高速刹车辅助系统、MRCC自适应巡航系统等多项科技装备等，在为用户打造“至尊级驾乘空间”的同时价格不变，真正为广大马粉提供更加超值的产品，让完美驾控和豪华质感触手可及。
再如，入门级车型2.0L蓝天豪华版新增了BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统、360度全景监控系统等多项实用配置，再加上原装进口创驰蓝天动力总成、马自达独有黑科技GVC Plus (加速度矢量控制系统升级版)，让更多的用户能享受到马自达独具魅力的驾驶乐趣。
总结：在中国汽车市场，得年轻者的天下。从次世代MAZDA3昂克赛拉，到2021款MAZDA6 ATENZA阿特兹，马自达聚焦年轻消费者，带给他们前所未有的拥车体验，引领他们实现多彩而美好的人生……