作为国内第一批在互联网创业的人之一，雷军在金山上市后，可以说是退休了一段时间。不过那段时间他也并没有闲着，而是做起了天使投资人。在一次出席世界经济论坛的讲话中，雷军讨论了天使投资对创业者的重要性，并且分享了让他赚得一千倍的一个案例，这个案例就是UC浏览器。
作为一个在诺基亚时代就开始流行的浏览器软件，相信许多人的手机都有过UC的身影。虽然UC一直没有上市，但是其创始人何小鹏却是借此赚了不少钱，在2014年阿里对UC优视的收购案，最终敲定的金额将近300亿元，何小鹏也是借此实现了40岁之前财富自由的目标，不过如今看来，这个目标并不是何小鹏创业生涯的终点。
创办UC300亿卖给马云，让雷军赚了1000倍
何小鹏早在2004年就创办了UC优视，不过最开始的项目不是做浏览器而是做邮箱，但是国内互联网普及比较晚，在那个时候，人们日常已经习惯用短信交流，邮箱并没有太大的市场。就在邮箱项目陷入困境的时候，何小鹏遇到了丁磊，不仅获得了80万的天使投资，还得了一间闲置的办公室，在一个12个人的团队努力之下，一年后，新产品UC浏览器便获得了超过一百万的用户。
不过，众所周知互联网项目一向烧钱，丁磊提供的80万资金并没有维持多久，在2006年，何小鹏幸运地遇到了雷军，此时金山已经基本锁定上市，雷军也正在为自己的未来做规划，于是便和朋友共同投资了UC400万元，占股20%，这也是雷军最早期的天使投资之一。
再后来，阿里巴巴也出现在了UC的股东名单中，股权甚至达到了66%。而UC的股权结构不像京东，刘强东虽然占股少，但是投票权高。在阿里入驻之后，何小鹏也几乎是失去了对UC的掌控权，于是在37岁那年，彻底地将UC卖给了阿里，也恰逢阿里正在在高速发展，对于收购给出了价格高达43.5亿美元，折合人民币约300亿元。
再创业获雷军支持，融资超188亿
正所谓结束是为了更好的开始，在国内比较出名的三家造车新势力，其创始人都是有过成功创业经历的，李想创办了汽车之家、李斌创办了易车、何小鹏创办了UC，以三个项目的成就来看，他们早已经实现了财富自由，不过在新能源汽车的风口上，他们却都不约而同地涌入。在2014年将UC卖掉之后，何小鹏就马不停蹄地创办了小鹏汽车。
在创办UC的过程中，何小鹏积累了不少人脉，因此其融资也是十分顺利，在A轮融资就有包括雷军、阿里巴巴合伙人俞永福在内多个个人投资，融资金额高达4200万美元，这比企业投资更令人感到惊讶。不过汽车行业烧钱程度并不比互联网行业小。
在2019年的下半年，何小鹏就跟蔚来的李斌谈过几个小时，都在考虑如何活下去，而根据年报，那一年小鹏汽车亏损46.53亿元。全年1.3万台的交付也让何小鹏对未来感到有些困惑，也就是在何小鹏觉得小鹏汽车要躺进ICU的时候，还是雷军救了他，2019年的11月，一笔4亿美元的C轮融资中，就有小米集团的身影。之后在上市之前，小鹏汽车融资金额高达188亿元。
交付量暴涨，差一步突破十万台
2020年8月，小鹏汽车终于在美股上市，上市当天市值就登上了1200亿元人民币的顶峰，之后不到三个月的时间，市值就突破了500亿美元，甚至超过了丰田等老牌车企，虽然许多人都称之为市值泡沫，但是在当时无疑是给了小鹏汽车走下去的信心。
从数据上来看，小鹏汽车的交付量也的确屡创新高，并且呈爆发式增长，2019年交付1.3万辆、2020年交付2.7万辆，到了2021年，交付量已经高达9.8万。有了用户基础，小鹏汽车才能在服务网络上进行扩张，从其公布的数据来看，小鹏已经在全国228座城市布局了661座品牌超充站，或许设施的完善，依旧会给小鹏汽车带来新的发展。
不过汽车行业相比互联网行业更受供应链影响，何小鹏自己就说过，为了拿芯片，曾三天两头地坐飞机去和人商谈，并将此称之为“打飞的”。在去年的年末，甚至传言何小鹏因为引入中航锂电而与宁德时代董事长曾毓群发生争吵。除了供应链原因之外，在新能源汽车赛道还有比亚迪和小米等，越往后走，或许何小鹏的压力会越大。你觉得呢？