消息不断，小米汽车进展到哪了？

近几天，小米汽车新闻不断。从雷军年度演讲只字未提，到吐鲁番测试车曝光，高管团队现身宣传；再到传出拿到新能源汽车生产资质，拿下xiaomiev.com域名；还有紧接着的小米汽车工厂近日已开启工人招聘。那么，小米汽车离我们还有多远？

只字未提“车”的年度演讲

8月14日，小米集团创始人雷军进行了一场年度演讲，在这场“2023年雷军度演讲”上，雷军以成长为主题，讲述了自己的大学时光，以及成为优秀程序员的往事。也照例在年度演讲上，上市了多款小米新品，包括全新的折叠屏手机MIX FOLD 3。

作为中国IT行业30多年历史的见证者，雷军依然活跃在创业圈。由于其不一般的多重身份，他的演讲每次都能吸引众多圈内圈外人士关注。不过，这次演讲最让大家意外的是，被雷军、小米寄予厚望的小米汽车，并没有任何信息。

这反而让人感到意外，或许，没有信息就是最大的信息。雷军可能在憋着一个大招，准备惊艳全场。

吐鲁番晒手机？不，晒车！

8月19日，雷军在微博上晒出了几张用新手机MIX FOLD 3照片，从长焦照片可以看到几名小米工作人员拉着一条横幅，横幅上写着“为小米汽车而战”。同时，该条微博的IP地址显示为新疆。第二天，雷军再次发了两条微博，“晒”吐鲁番西瓜与葡萄很便宜。

汽车行业人士都猜到了，雷军这会儿应该在吐鲁番了解小米汽车的高温测试。吐鲁番作为中国夏季温度最高的地方，集中了大量车企的测试人员。大家都会在高温季，测试即将上市车辆在高温干热状态下的动态表现。

到了这一步，基本也可以看出小米汽车已经基本定型，已经在路试环节。同期，也有博主在社交平台发布了小米汽车的谍照，并表示“在乌鲁木齐到昌吉的路上，看到小米汽车”。

有意思的是，顺为资本联合投资人胡峥楠也发布了一条微博，表示自己测试车辆试出了8.8kwh的百公里电耗。胡峥楠作为曾经吉利汽车研究院院长，虽然是加入的顺位资本，但以顺位资本与小米的关系，他显示是服务于小米汽车。这条微博也再次佐证了，小米汽车的又有了一些新信息，而且，新车的电耗控制水平还不错。

小米汽车有了“出生证明”？

8月23日，有媒体曝光小米公司已获得新能源汽车生产资质。如果消息属实，随着双资质发放的收紧，小米汽车是自2020年至今的唯一一家拿到资质的车企。

汽车生产资质是小米宣布造车以来，外界和内部都最为关心的话题之一。此前行业普遍认为小米或将收购北京宝沃的造车资质，不过今年6月，北京宝沃汽车自行申请注销汽车生产资质，意味着小米无法从宝沃直接获得资质方面的合作，小米造车资质获取渠道相关话题也再次引发讨论。

不过，小米汽车并未对此事做出回应。或者，这也可以解释为何雷军在年度演讲上只字未提“小米汽车”。新势力造车没有拿到资质却提前宣传，无异于“终点线前开香槟”。例如，此前小牛电动车创始人李一男创立的自游家，车已发布、收了订金，却因没有生产资质而选择退钱结束。

在生产资质没有完全尘埃落定之前，小米汽车的低调，也可以理解。

同一天，也有消息显示，小米汽车科技有限公司登记备案“xiaomiev.com”网站域名。看来，小米汽车的到来正在提速中。

即将进入生产节奏

8月24日，又有一条关于小米汽车的消息传出。小米汽车工厂已开启工人招聘，开放了涂装操作工、电池车间操作工等多个岗位。一期已基本竣工的小米亦庄工厂，也将正式开工。这也印证了小米汽车拿到生产资质的消息是真的。

尽管小米汽车正在按部就班地朝着原计划2024年上半年上市节奏前行，但小米汽车还是选择非常不“小米”的低调方式。即将到来的成都车展上，小米汽车没有准备展位，也没有宣传计划。也许，正如此前的上海车展一样，雷总将会在各个展台不经意“亮相”，以告诉大家，别忘了还有小米汽车。

潇湘晨报记者胡雄