消息不斷，小米汽車進展到哪了？

近幾天，小米汽車新聞不斷。從雷軍年度演講隻字未提，到吐魯番測試車曝光，高管團隊現身宣傳；再到傳出拿到新能源汽車生産資質，拿下xiaomiev.com域名；還有緊接着的小米汽車工廠近日已開啟勞工招聘。那麼，小米汽車離我們還有多遠？

隻字未提“車”的年度演講

8月14日，小米集團創始人雷軍進行了一場年度演講，在這場“2023年雷軍度演講”上，雷軍以成長為主題，講述了自己的大學時光，以及成為優秀程式員的往事。也照例在年度演講上，上市了多款小米新品，包括全新的折疊屏手機MIX FOLD 3。

作為中國IT行業30多年曆史的見證者，雷軍依然活躍在創業圈。由于其不一般的多重身份，他的演講每次都能吸引衆多圈内圈外人士關注。不過，這次演講最讓大家意外的是，被雷軍、小米寄予厚望的小米汽車，并沒有任何資訊。

這反而讓人感到意外，或許，沒有資訊就是最大的資訊。雷軍可能在憋着一個大招，準備驚豔全場。

吐魯番曬手機？不，曬車！

8月19日，雷軍在微網誌上曬出了幾張用新手機MIX FOLD 3照片，從長焦照片可以看到幾名小米從業人員拉着一條橫幅，橫幅上寫着“為小米汽車而戰”。同時，該條微網誌的IP位址顯示為新疆。第二天，雷軍再次發了兩條微網誌，“曬”吐魯番西瓜與葡萄很便宜。

汽車行業人士都猜到了，雷軍這會兒應該在吐魯番了解小米汽車的高溫測試。吐魯番作為中國夏季溫度最高的地方，集中了大量車企的測試人員。大家都會在高溫季，測試即将上市車輛在高溫幹熱狀态下的動态表現。

到了這一步，基本也可以看出小米汽車已經基本定型，已經在路試環節。同期，也有部落客在社交平台釋出了小米汽車的諜照，并表示“在烏魯木齊到昌吉的路上，看到小米汽車”。

有意思的是，順為資本聯合投資人胡峥楠也釋出了一條微網誌，表示自己測試車輛試出了8.8kwh的百公裡電耗。胡峥楠作為曾經吉利汽車研究院院長，雖然是加入的順位資本，但以順位資本與小米的關系，他顯示是服務于小米汽車。這條微網誌也再次佐證了，小米汽車的又有了一些新資訊，而且，新車的電耗控制水準還不錯。

小米汽車有了“出生證明”？

8月23日，有媒體曝光小米公司已獲得新能源汽車生産資質。如果消息屬實，随着雙資質發放的收緊，小米汽車是自2020年至今的唯一一家拿到資質的車企。

汽車生産資質是小米宣布造車以來，外界和内部都最為關心的話題之一。此前行業普遍認為小米或将收購北京寶沃的造車資質，不過今年6月，北京寶沃汽車自行申請登出汽車生産資質，意味着小米無法從寶沃直接獲得資質方面的合作，小米造車資質擷取管道相關話題也再次引發讨論。

不過，小米汽車并未對此事做出回應。或者，這也可以解釋為何雷軍在年度演講上隻字未提“小米汽車”。新勢力造車沒有拿到資質卻提前宣傳，無異于“終點線前開香槟”。例如，此前小牛電動車創始人李一男創立的自遊家，車已釋出、收了訂金，卻因沒有生産資質而選擇退錢結束。

在生産資質沒有完全塵埃落定之前，小米汽車的低調，也可以了解。

同一天，也有消息顯示，小米汽車科技有限公司登記備案“xiaomiev.com”網站域名。看來，小米汽車的到來正在提速中。

即将進入生産節奏

8月24日，又有一條關于小米汽車的消息傳出。小米汽車工廠已開啟勞工招聘，開放了塗裝操作工、電池工廠中的房間操作工等多個崗位。一期已基本竣工的小米亦莊工廠，也将正式開工。這也印證了小米汽車拿到生産資質的消息是真的。

盡管小米汽車正在按部就班地朝着原計劃2024年上半年上市節奏前行，但小米汽車還是選擇非常不“小米”的低調方式。即将到來的成都車展上，小米汽車沒有準備展位，也沒有宣傳計劃。也許，正如此前的上海車展一樣，雷總将會在各個展台不經意“亮相”，以告訴大家，别忘了還有小米汽車。

潇湘晨報記者胡雄