最近，教授从相关渠道获得了东风本田的2022年新产品计划。在2022年内，东风本田将会推出多达11款新车，包括思域HATCHBACK版、全新CR-V、全新XR-V、e:NS1等，其中最值得期待的是思域TYPE R也将进入国内销售。
东风本田将在4月迎来第一波新车，包括新款享域和全新纯电动SUV e:NS1。
前者作为中期改款车型，从申报信息来看，外观有了明显变化，前脸设计与思域接近，内饰设计暂未公布。动力方面将继续搭载1.0L涡轮增压发动机和1.5L混合动力系统。
享域与广汽本田的凌派为兄弟车型，作为主打家用的紧凑型车，在超大的空间和混动系统是它最大的卖点。不过相比同样是主打混动的卡罗拉和雷凌，享域混动的价格更高，而且入门车型搭载的三缸发动机用户接受度不高，因此它的销量并不算太出众。
e:NS1则是东风本田旗下全新的纯电动车型，定位在紧凑型SUV，可以看作是纯电版的XR-V。从目前的信息来看，新车或将拥有两个动力版本，分别为134kW和150kW；CLTC续航里程分别为420km和510km。
从新车的动力数据和续航里程来看，e:NS1基本达到了同级别的水平，如果价格在15万上下，应该能从众多新势力品牌抢走一部分用户。
8月将推出思域锐·混动和全新XR-V（海外缤智）两款车型，前者主要变化集中在动力系统，预计将会搭载本田1.5L i-MMD混动系统。加入混动车型后，更加强化了这一代思域的家用属性，让思域的竞争力变得更加全面。
XR-V则是全新换代车型，海外车型早在21年年初就已经推出。参考海外车型，新车外观风格变化明显，前脸更像电动车，尾部设计与UR-V接近。
内饰也采用全新的家族设计风格，与思域类似，配备全液晶仪表和悬浮式中控屏，相比现款车型，内饰明显变得更加精致时尚。动力方面，新车预计将会提供燃油版以及混动版车型。
XR-V和缤智在15万合资SUV市场中完全是霸主级别的表现，虽然定位为小型SUV，但其空间媲美大部分紧凑型SUV，而且在同级的合资SUV当中，它的价格也非常亲民，因此销量一直非常不错。如果新车能够保持现款车型差不多的价格，相信依旧会受到消费者的喜爱！
本田CR-V也将在今年进行换代，作为东风本田的王牌车型之一，非常值得期待！目前关于新车的信息并不多，不过作为换代车型，新车外观、内饰都将会进行比较大的升级，有望增加7座版车型，动力方面继续提供燃油、混动和插混版车型，预计9月亮相。
新款CR-V渲染图
第四季度将会相继推出全新思域HATCHBACK的燃油版和锐·混动版车型，相比三厢版车型，新车最引人瞩目的就是极具个性的溜背的两厢车身造型，尾灯和排气采用了全新设计，更强调运动感。值得一提的是，全新思域HATCHBACK很可能会提供手动挡车型，以弥补三厢车型手动挡的空缺。
而且最重磅的思域TYPE R也将在12月份亮相，目前还未确定新车将来会以进口还是CKD方式引入，但相比之前平行进口的车型，价格肯定会大幅下降，教授猜测起售价应该在40万左右。新车将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率将达到320马力。
除此之外，东风本田还将推出中期改款本田LIFE（11月）和一款全新的SUV车型（或为国产HR-V）。
可以预见的是，今年东风本田的产品会得到全面升级，竞争力全面提升，更多新车的引入，更巩固了东风本田的市场地位。如果想要入手东风本田旗下车型的用户，不妨可以再等等！