受疫情与芯片影响，2021年各大车企销量都有所下滑，然而丰田却在过去的一年逆势而上，从轿车到SUV都有不同程度的增长，因此，在2022年新的一年中，一汽丰田马不停蹄地发布了新款的紧凑型SUV车型——卡罗拉锐放，新车起售价12.98万元，属于主流的价位段，这款车最大的特点便是同样采用了TNGA平台研发，有了非常模块化的生产，降低了生产成本，并且也是全球版的车型，在一定程度上已经在市场上取得了成功，那么国产版的卡罗拉锐放究竟如何？
在外观造型上，卡罗拉锐放摒弃了城市SUV的造型设计，颇有越野式的风格，前脸类似于半椭圆形的进气格栅成了最醒目的元素，两侧是细长的LED大灯和独立的雾灯组件，下方的保险杠使用了粗壮的黑色塑料装饰面板，整体车头比较厚，特别像美系皮卡的设计理念，而在车身侧面，车辆采用撞色的设计，车顶与B柱采用了黑色配色，前后轮眉以及下侧裙也采用了黑色的塑料装饰件，与车身颜色形成鲜明的对比，总的来说，卡罗拉锐放相比丰田其它的车型，外观造型上更加的硬派，少了些柔和的感觉。
外观上，卡罗拉锐放做了许多创新性的设计，一旦来到内饰就是标准的丰田布局，开过丰田车的朋友对这套内饰设计再熟悉不过了，整车与卡罗拉、荣放等车型几乎保持一致，标准的三辐式多功能方向盘较为中庸，中控采用很独立的功能布局，除最低配版本外，全车标配了9英寸的中控车机，屏幕显示界面非常简洁明了，属于不科技但够用的水平，显示屏下方则是空调出风口与实体按键，中控台除了空调调节区域做了黑色装饰面板，在两侧也做了塑料的装饰件，稍有亮点的便是在A柱部分做了小三角窗的处理，这一点很显然借鉴了电动车的造车理念，对于驾驶员可以极大的减少视野盲区。
而在车辆配置上，丰田的看家本领还是安全性的配置，全系标配主动刹车、前车碰撞预警、全车7气囊等主被动安全配置，而在实用性的功能上，自动大灯、第二排座椅放倒也都给配备，这里最值得推荐的还是次低配版，即2022款精英版，在此基础上可以得到电动天窗、导航系统、无钥匙启动、后排出风口配置，基本可以满足日常出行，而更高级别的车型对于一款紧凑型SUV而言，实用性并不是很高，毕竟丰田卡罗拉锐放也不是主打豪华、配置类别的车型。
在座椅的乘坐以及空间表现上，中低配版本的车型配备的织物座椅，顶配与次顶配版本是仿皮质座椅，乘坐起来软硬适中，腰部有了更强的包裹感，前排以标准成年男子为例，驾驶位置调好后，后排约有一拳多的腿部空间，头部约有一拳的空间，整体表现中规中矩，而后备箱容积不算大，不过好在支持4：6比例座椅放倒，拓展了一定的实用性。
动力上，卡罗拉锐放全系只有一种，2.0升自吸发动机，最大马力171匹，最大扭矩205牛每米，匹配的是CVT变速箱，对于一款车长仅4.4米的紧凑型SUV，驾驶时并没有感觉到动力有所缺乏，整体行驶质感还是很在线的，中庸平稳是最主要的特点，和自己的姊妹车锋兰达相比如出一辙，与主打运动型的SUV形成了很大的区别，牺牲掉绝对的运动性能，换来的是优秀的油耗表现，实测百公里油耗约在6升出头，家用代步是一把好手。
结语：卡罗拉锐放作为丰田旗下的全球车型，国产后并没有做多少改进，依然是熟悉的丰田配置，尤其是内饰，相比国产车型已经落后一大截，不过好在动力表现、油耗表现、保值率以及空间实用性上又没有明显的缺点，平庸、低调、稳重的特性展现的淋漓尽致，算得上是一款称不上优秀但合格的产品。