标致、雪铁龙两个来自法系的汽车品牌，最近几年的市场表现一直比较低迷，即便是将欧洲车型同步引进到国内市场，仍然难以打开销售局面。不过凡尔赛C5 X的推出，却然销量一直沉默的雪铁龙看到了希望，上市初期伴随着高话题度，车型维持了较高的销量水平，甚至在11、12两个月的销量都超过了5000辆。
不过，对于本身品牌力就不强的雪铁龙来说，一鸣惊人容易，守住销量却很难。从刚刚发布的1月份汽车销量排行来看，凡尔赛C5 X最让人担心的事情还是发生了，单月销量下滑，只卖出了3188辆的成绩，较上个月少卖了近2000台。
凡尔赛C5 X在上市初期，可以说绝对吸引了不少汽车圈的流量，由于车评人和厂家对于这部车的意见不统一，所以在车友当中产生了激烈的争论。有力挺车评人的，有力挺厂家的，不管怎么样凡尔赛C5 X在上市时的热度绝对拉满了。
而高热度，就伴随着一定的销量。加上凡尔赛C5 X这款车型在配置、空间、实用性等方面做得还是比较均衡的，所以在上市后销量能够持续上涨。
不过，对于二线合资品牌来说，如何维持住销量是非常难的事情。拿几款二线合资车型来说，像现代的菲斯塔、标致508，在上市初期也都是有着很高的热度，并且销量也维持在一个比较高的水平上。但是随着时间的推移，这些车型又迅速失去市场，即便是有着比较高的优惠幅度，仍然难以打动消费者。
而摆在凡尔赛C5 X面前的问题也是这样，有一个不错的开门红是比较容易达到的事情，而如何在未来将车型的销量保持住，却难上加难。。
个人认为对于凡尔赛C5 X，如果想保证销量，需要做到以下几点：
1、随行就市的优惠政策。凡尔赛C5 X在上市之初，宣传在一段时间内不会降价，其实这是逆市场的一种行为，车辆开始需要优惠来支撑销量的时候，就需要厂家调整车辆的优惠。记得在雪铁龙C6上市的时候，初期这款车型的销量也不错，在大众迈腾帕萨特双雄如日中天的时候，C6的销量也能达到2000多台的数据。不过在后期，月销量下降到1000台以后，C6仍然坚持不降价，最终还是被市场所淹没。
所以，凡尔赛C5 X根据市场针对性的制定优惠政策，是保证销量的一个因素。
2、产品质量稳定。最近几年雪铁龙销量下滑，和产品质量不稳定有很大的关系，像发动机正时链条、异响、烧机油、氧传感器等故障，让产品美誉度下降明显。而只有让旗下产品质量更加稳定，才真正能够让消费者安心地选择自己。所以，稳定的车型质量才是未来能维持住销量的关键因素。
综合来说，凡尔赛C5 X在未来还是有机会成为一款热销车型的，但是达成的难度比那些热销的一线品牌难了不少，只有厂家制定出合理且符合市场规律的政策，才能够真正让一台车发热发光。