在2022年汽车股比正式放开之后，早就在2018年就确定更改合资公司股比的宝马第一个宣布了调整股比正式完成。
2月11日，宝马集团宣布，自2022年2月11日起，宝马集团在中国的合资企业华晨宝马汽车有限公司（以下简称“华晨宝马”）的新合资合同正式生效。按照新合资合同，宝马集团在华晨宝马所持股份由50%增至为75%，而华晨中国汽车控股有限公司间接持有剩余25%股份。不过，新合同的期限延长了18年至2040年。
宝马与华晨首次签约合资是在2003年，签约期为15年。当年，华晨宝马成立双方持股比例均为50%。2014年，在合资11年之后，宝马与华晨续约，将合资延长至2028年。这也签署的合同是宝马与华晨的第三轮合资合同。
2018年，国家首次确认了汽车股比开放的时间表。按照当时的规划，汽车行业将分类型实行过渡期开放，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。
宝马作为最先宣布股比调整的品牌，在2018年10月就表示，将以36亿欧元代价收购华晨宝马部分股权，持股比例提升至75%。
华晨宝马自2003年成立以来一直保持着稳步成长，有力推动了当地经济的发展，连续15年成为沈阳最大纳税企业，仅2020年纳税额就达380亿元人民币。去年，华晨宝马在国内的采购总额将近330亿元。作为宝马在中国持续投资的具体举措，华晨宝马今年将迎来再次产能提升：位于沈阳大东区的现有工厂目前正在进行全面扩建，此外一座位于铁西区的全新工厂也正在建设之中。得益于此，宝马集团在中国的生产能力将得以扩展，本地生产的车型品种也将进一步增加，并引入更多纯电动车型进行国产。
由于股比的提升，宝马对中国市场的定位也发生变化，从2022年1月开始，宝马集团（中国）就在不断强化“家在中国”这一承诺。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐说：“在宝马集团面向电动化、数字化和可持续发展的转型过程中，中国作为这些方面的引领者，是我们的最佳选择与最优伙伴。宝马集团将继续以中国为家，与中国同行，与合资伙伴们在未来将持续投入，为中国的经济增长和社会发展做出长期的贡献。”按照宝马此前发布的新车规划，该公司在2022年在中国市场会有非常庞大的产品规划：在总量为26款的新产品计划中，宝马新能源产品将扩充至7款，新上市的产品包括i4、BMW iX3、纯电动3系、一款纯电旗舰车型，以及两款插电式混合动力车型。而到2023年底，宝马集团将在中国市场提供13款纯电动产品。
红星新闻记者 刘爱妮
（下载红星新闻，报料有奖！）