途乐，是一个在北美市场相当霸道的车子，但是在中国，Ta虽然和丰田兰德酷路泽是同级别产品，却难得迎来什么面子，反而和丰田的普拉多变成了竞争对手。但是降级之后，这绝对就是秒杀，人家一个V8动力的大家伙。嗯……等等，什么意思，途乐要取消V8的发动机了？
日前，我们从海外媒体获悉，日产新一代途乐Y63车型将换装全新3.5T双涡轮增压V6发动机，现款Y62车型搭载的5.6升V8发动机将不再使用。预计新一代途乐将于2025年正式发布。
当然，在外媒的报道当中我们也可以知道，这不是日产的一次心血来潮，从2017年开始，日产就在研发全新的3.5升V6双涡轮增压发动机，传动方面则匹配了一款9速自动变速箱。该动力总成未来将会在日产旗下大型SUV和全尺寸皮卡车型上搭载，包括我们熟悉的日产Titan皮卡以及全新的英菲尼迪QX80。
在这一点上，日产并非开创者。看看全新归来，丰田官方宣布需要等待4年才能提车的丰田兰德酷路泽LC300，也彻底抛弃了V8自然吸气发动机，换装成为3.5T的双涡轮增压
6发动机。那么与兰德酷路泽相爱相杀的途乐，还有什么理由坚持“高处不胜寒”呢？
但是，按照很多越野老炮们的要求，没有V8的途乐，已经不再是途乐了。那么这些小伙伴们听好，Ta们是在研究发动机，但是知道2025年才会正式上市。而现在市场上在售的产品代号为Y62，是途乐系列的第六代产品。Ta的下一代换代车型将会在2025年发布，直到那个时候，才会有3.5升的V6发动机。
鬼斗车观点：参考一下目前现款途乐在平行进口车市场的售价，55.8万-84.18万元。该车动力系统搭载4.0升V6发动机和5.6升V8发动机，你要是喜欢就冲吧，别等到3.5升的，就说自己不爱了。