都发展十几年了，国人对国产车还是不太自信啊！年前陪老表去看车，预算10万左右，想选台物美价廉的家用轿车，本来想建议他就看看国产品牌，这几年长安、吉利、长城发展的挺不错，10万内能买到挺不错的车型，配置丰富，开几年也没啥毛病。
去汽车公园逛了几圈，完事给我说国产车是挺好，但还是怕小毛病多，总觉得没啥面子感，始终觉得还是合资车各方面都要好。转身就去看了丰田雷凌，都说是买发动机送车，人走车还在，皮实耐用还省油，对日系情有独钟，外观也还不错，但由于预算内只能选到1.5L三缸，无耐还是放弃了！
然后又去进了日产4S店，在销售的忽悠下，看中了轩逸·经典，这车没啥特点，就是皮实耐用，还挂了日产标，要讲配置几乎没有，连中控显示屏也要后装，驻车雷达、倒车影像都没有，手动挡都标配的定速巡航更是无从说起，典型的四个轮子加一套沙发，好在安全气囊配备足够多。
但我这老表硬是看中了，进店还不到1小时，都没试驾就决定要买，说是在合资车型中没有其它更符合预算的了，虽然配置不咋样，但加装起来也差不多，最后落地不到11万。
我一个劲地奉劝他至少试驾下，再看看别家对比下吧！都没试驾感受，全凭肉眼和数据分析会后悔，何况根本就没啥配置，仅有的动力都不感受，难道合资就真的蒙眼都能买吗？
轩逸·经典我同事就有一台，没有任何驾驶质感，比白开水还好纯，宣称的经济省油都是建立在动力上，虽然这套1.6L发动机用了很多年还不错，但毕竟是老旧技术，而且CVT变速箱还不能猛踩，3万公里一道坎，经常在高速上龟速行驶，不是不想给油，是根本跑步起来。
尽管说得再多，还是一再认为这么多人买准没错，一通操作真的是惊呆我了，就连销售也说，好久没遇到这么豪爽的人了，当初我买长安逸动PLUS的时候，也对比过同价格合资车，网上就论坛就将近泡了2个月，到店看车也去了好几次，最后才发现逸动PLUS综合能力比较强，几乎没有短板，才给定下来的，难道现在的年轻人买车就跟买菜是一样的？
其实有很多人高喊支持国产，但到自己买的时候却选了合资，总觉得合资怎样都比国产强，观念始终停留在十几年前刚起步的时候，似乎国产就是低端、廉价、小毛病多还不耐用的代名词，其实当真正试驾后才发现其实和印象不太一样。
我买的长安逸动PLUS，现在开了一年多了，三大件没有出现过一次问题，包括合资频发的异响也比较少，最关键的是逸动PLUS价格还比较便宜，次顶配车型落地也就在10万出头，还是涡轮发动机，配置丰富，空间还很大。
尤其是它搭载的1.4T蓝鲸发动机，最大马力160匹，峰值扭矩达到260牛米，匹配7挡双离合变速箱，无论是实际动力表现，还是账面参数都非常输出，带动1.3吨的整备质量，加速冲劲在这个级别中几乎处于第一梯队水平，能够给予年轻人对动力的追求。
尤其是这套变速箱，它的换挡动作比较快，底层机械逻辑比较清晰，即便在低速行驶顿挫感不明显，而一旦跑起来，全程换挡过程几乎与CVT一致，猛踩也不用担心钢带会断，除此以外给我最深的感受还有油耗，百公里综合油耗在6.6L左右，与合资车都相当。
而它的底盘调校设定也很懂年轻人，软硬结合，紧绷性几乎达到德系速腾级别，悬架回弹干净利落不松散，无论是极限变道，还是压弯，操控起来都很有信心，搭配强劲的动力系统，运动性十足。
最让我满意的还有它的智能化，能够真正做到人车沟通无障碍，高科技配置几乎拉满，搭载智能伙伴的AI小安，语音识别能力比较高，无缝的导航及音乐切换，能动口的几乎不动手，高阶级的智能科技，不仅是炫酷，而更多的是真的很便捷，换开同价位合资车还真有点不太习惯。
并且对我来说最实用的配置还有360全景影像，尤其是刚拿驾照不久的人，即便是掉头、窄路也不畏惧，打开360全景影像系统，摄像头就能完美呈现画面，新手也能用手老司机自如驾控的能力。全速自适应巡航、远程启动、自动空调、行车记录仪、手机蓝牙钥匙等都有。
要我说啊！预算在20万以上，一心崇尚合资车，论产品力以及做工确实要有优越感得多，毕竟大多数合资车企更愿意把技术放在利润更高的中高端车型上，而10万级的入门车型与国产车相比并不存在技术差异，甚至与国产车相比配置及动力难以满足需求。
10万级车型，我认为它就该拥有没有短板的家用乐趣，逸动PLUS带给我的不仅是直击心灵的痛点，还有它强劲的动力，出色的油耗以及丰富的配置，在同价位合资车型中有着不错的可靠性，遮住车标它就是一台越级合资车，更是一台懂年轻人的伙伴！#2022有你相伴#
