一线豪华+电动四驱，更有7座可选，奔驰EQB为何叫好不叫座
自奔驰EQC上市以来，奔驰便开启了属于自己的纯电之路，但市场表现并不理想，特别是奔驰EQC，甚至上市多年也没有一个好的表现，这主要也是因为该车并不是基于纯电平台打造的产品，加上产品力一般，少有人问津也属于正常。而在去年11月份的时候，奔驰上市了一年EQB，该车定位7座纯电SUV。
背景分析
紧接着，在2021年12月份，奔驰EQB只卖出了149台，要知道该车在上市之初的时候被不少人所看好，毕竟以该车纯电7座的定位，加上一线豪华品牌和超五百公里的纯电续航里程，其实还是有一定竞争力的，然而该车的市场表现却是很一般。奔驰EQB只有一款在售车型，售价为43.78万元，从该车的定价来看其实算是很高的，要知道奔驰EQB只是一台纯电紧凑型SUV，即便是豪华品牌车型，其价格也偏高。
毕竟是基于奔驰GLB打造而来的车型，所以在看到奔驰EQB的第一眼，就会误认为这是一台奔驰GLB，但其实奔驰EQB还是有一些作为纯电动车特有设计的，例如封闭式的前脸设计，其中镶嵌了奔驰的大标，辨识度极高。车身侧面和尾部奔驰EQB同样也采用了类似于奔驰GLB的设计，并且采用时下流行的贯穿式尾灯，而在车尾下方还采用了仿扩散器的设计，虽是一台纯电动车型，但奔驰EQB的设计却是好像在说：“我不是纯电动车”。
来到车内，便可以发现奔驰EQB基本就是延续燃油车的设计和布局，这一套内饰设计放在今天依旧不会显得过时，反而双联屏+涡轮状出风口还是能够营造出较强的科技和豪华氛围。不得不否认的是，奔驰对于内饰氛围的营造确实是很到位。
奔驰EQB采用的是2+3+2的7座车内布局，第二排为三座，虽说第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，也能够让第二排获得一个相对舒适的乘坐体验，但如果第三排要坐人的话，那势必就需要牺牲第二排乘坐空间了，这样的话第二排和第三排都很难拥有一个相对宽敞的乘坐空间，毕竟考虑到奔驰EQB是一台紧凑型SUV，虽说轴距达到了2829毫米，但该车车内的乘坐空间还是不够宽敞。
在动力方面，奔驰EQB搭载总功率为215kW的前后双电机，加上双电机四驱的采用，官方零百加速成绩仅为6.3s，对于一款纯电7座紧凑型SUV而言，其动力也是十分强劲的，同时该车的续航表现也足够优秀，WLTC工况下纯电续航里程为512km，相较于此前的奔驰EQC来说还是要强不少的。从奔驰EQB的动力来看，奔驰EQB无论是动力还是续航表现，对于一台纯电紧凑型SUV都算是十分优秀的，所以在这方面奔驰EQB表现还是很不错的。
编辑点评：
从产品本身来讲，奔驰EQB其实还是基于奔驰GLB打造而来的，因此该车无论是设计、配置、空间，还是车内布局都与奔驰GLB十分相似，不过作为一款纯电动车型，奔驰EQB还是采用了纯电动的驱动方式，同时配备四驱系统，其动力远比GLB所搭载的1.3T发动机强，同时奔驰EQB的续航表现也不差。不过考虑到奔驰EQB的价格，很多人就会望而却步，再加上奔驰EQB作为紧凑型SUV，定位7座还是太过勉强，后两排乘坐空间并不宽裕，用更少的价格买一台理想ONE显然会更香，这也就是为什么奔驰EQB叫好不叫座的主要原因。