过年K哥刷到了一条抖音，开头一句“宝马从来不叫自己宝马”给我整懵了。
宝马不叫宝马，叫什么，弼马温吗？
后来博主给出了解释，宝马在国内的官方名称叫“BMW中国”，并不叫“宝马”。
接着举了一些例子，在官网很难找到“宝马”字样；车系全称叫BMW XX；广告宣传片也仅出现“BMW”标识等。
哎，这我就奇怪了，还真有宝马不叫宝马这种事儿？
于是K哥去官网翻了翻，确实都是以英文字母“BMW”为品牌标识，而不是耳熟能详的“宝马”。
现在能找到叫宝马的就三个地方，社交媒体（比如宝马中国·微信公众号）、线下4S店和华晨宝马。
反正BMW是不情愿叫自己“宝马”了。
那K哥就好奇了，宝马为毛不叫自己宝马，是“宝马”两个字不如BMW尊贵吗？
博主解释是宝马高层听说国内对BMW有很多种本土叫法，比如最早的“巴依尔”，后来的“别摸我”，以及带有贬义性质的“弼马温”。
为了市场全球化，宝马统一了全球名称BMW，国内则叫“BMW中国”。
这么一说也有道理，BMW也有很多英文别称，比如“Be My Wife”（做我老婆）、“Business Money Woman”（商业、钱、女人）等。
统一成BMW确实不土味了。
举个例子，“我宁愿在BMW里哭，也不要在自行车上笑”，好像是比“我宁愿在宝马里哭，也不要在自行车上笑”小清新一点？
但仔细想想，难道真有人去宝马4S店，叫嚣我要买一台弼马温5系？
这好像有点不合逻辑，同时K哥产生了另一个疑问——
既然BMW不叫自己“宝马”，那谁叫“宝马”呢？
答案是宝马集团，“宝马”这个中文商标，宝马集团来来回回注册了5次，最早注册在1993年，最晚注册在2019年。
而宝马集团对自己的简介是——
“宝马集团是全世界成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce三个品牌。”
那就好理解了，“宝马”是宝马集团的简称，而旗下的汽车品牌叫“BMW”，这么看好像更符合逻辑。
没用的知识又增加了，下次去4S店请和销售说，我想要一台BMW 5系！
如果你说宝马5系，那就有点“长城H6”的意思。
在视频的结尾，博主放出了下一期的引言，“很多人都知道宝马，却不知道宝马背后的家族。”
哎，这又激起了K哥的求知欲，宝马背后的家族，是那个谁吗？
看起来很神秘的样子，甚至有点家庭伦理的悬疑，这会是一个怎样曲折的故事呢？
请看下集，宝马背后的家族！
当然不可能等下集啦，我就是不想等下集才去百度的，嗯，就是这样。
宝马背后的家族叫“匡特家族”，这是一个低调的德国世袭家族。
用财力来形容的话，他们至今掌握着宝马超过46%的股份，而这只是他们的家族产业之一。
古早辈的创业阶段咱就不细讲了，丰田和他们一样，匡特家族是靠纺织业起步的。
经历了第一次世界大战，为德国生产军服的匡特家族迅速完成了资本原始积累。
此时交椅已经传到了儿子君特·匡特手上，他把投资重心由轻工业转向了重工业，比如机械制造和军火。
按现在的话说，君特·匡特稳稳地踩在了风口上。
他收购了一家军工蓄电池企业AFA（现欧洲著名汽车电池供应商瓦尔塔VARTA），为二战德国的潜艇提供蓄电池。
后又当选了德意志武器和弹药厂监事会主席，DWM拥有毛瑟工厂，生产了大量武器弹药，比如毛瑟98K、驳壳枪等。
1954年君特·匡特去世后，他把资产平分给了两个儿子，赫伯特·匡特和哈罗德·匡特，当时匡特家族拥有德国汽车行业大量股份，包括奔驰10%和宝马30%。
难怪宝马从来不诋毁奔驰，500年前是一家啊！
重头戏来了，这两兄弟和老爹一样精明，又踩对了风口，汽车。
不同的是哈罗德·匡特选择增持奔驰大量股份，赫伯特则选择了“跌入谷底”的宝马。
Ps.番外，为毛宝马会跌入谷底，当时宝马受到制裁只能以经济型汽车为主，额外生产豪华车，但遭到了双线溃败，经济型汽车卖不过大众，豪华车竞争不过奔驰。
在宝马陷入破产，即将被奔驰收购的危机时刻，赫伯特带着匡特家族为宝马注入了巨额资金，保住了这个品牌。
不过有必要指出的是，匡特家族对宝马的控制，仅限于董事会，也就是说他们不直接参与宝马的日常经营。
除了收钱和出钱，你很难在宝马集团中发现匡特家族的身影。
包括宝马的第二次罗浮危机，依旧有匡特家族的身影，最后以路虎卖给福特、罗浮和MG还给英国、宝马留下MINI收场。
咦，我这期讲的是宝马还是匡特家族？
anyway，没用的知识又又又增加不少呢！
下面是K哥撸过的车
无论是吐槽还是推荐
我们都坦率的给出了自己的想法
新关注的车友可以再翻翻看看啊！