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虽然还不太适应，但也不得不接受现在已是2022年的事实。即便现在的汽车市场已经逐渐被新能源层层包围，但不可否认，燃油车依然是市场的主流，而且我知道对于不少小伙伴来说，搭载内燃机的车型才是他们真正想要的。其实仔细盘点一番之后会发现，2022年还是有很多燃油车值得我们关注和期待，下面针对SUV领域为大家介绍几款重磅车型。
#坦克500
作为坦克品牌的首款车型，坦克300绝对算是一款现象级产品，而继坦克300之后，级别更高的坦克500又一次成了当红炸子鸡。虽然大家对坦克500的期待有一部分是建立在坦克300的成功之上，不过单论自身实力，坦克500也绝对背负的起大家的期待。
坦克500硬派的外观设计为乏味的市场带来了更多趣味性和新鲜感，华丽的车厢氛围让越野的同时也不失优雅，3.0T+9AT的动力总成放在国产品牌车型中更是相当难得，354马力的最大功率和500牛·米的峰值扭矩在同价位SUV中难觅对手。仅凭它在市面上独一份的存在，就值得大家的期待。
#全新路虎揽胜
在一众超豪华品牌推出SUV车型之前，路虎揽胜在SUV中一直处于金字塔顶端的位置，因此，全新路虎揽胜的发布自然备受关注。即便大家都说全新揽胜的外观相比现款车型变化太小，但我坚持认为优秀的设计非常值得传承，尤其是对于揽胜这种象征品牌门面的旗舰车型，为了创新而创新真没必要。
和外观一样，全新路虎揽胜同样是在现款的基础上优化调整，跟上时代潮流的同时也展现了揽胜对于豪华新的理解，充斥着一种“高档的科技感”。全新揽胜依然提供标准轴距和长轴距版车型，除了常规的5座和尊贵的4座布局，值得一提的是，长轴距版还额外提供全新的7座版车型。
动力方面，全新路虎揽胜将提供三款汽油车型，P360和P400车型搭载3.0T直列六缸双增压发动机并配备48V电机，最大功率分别为360马力和400马力，峰值扭矩为500牛·米和550牛·米；P530车型搭载来自宝马的N63 4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率530马力、峰值扭矩750牛·米，传动系统均匹配8速自动变速箱，并配备四驱系统。此外，全新揽胜还提供柴油版和汽油机插电混动版车型。
#国产宝马X5
时间向前推几年，我是无论如何也想不到堂堂宝马X5竟然也会分为进口版本和国产版本。也许是国内市场实在太大、宝马又想多捞点钱，索性直接将曾经的百万级豪车“亲民化”，而且2.0T四缸发动机依然觉得不够入门，干脆用国产的方式努力触动老百姓的心。
宝马X5在2021年凭借超过5万辆的销量获得了进口中大型SUV领域的冠军，实力本就非同小可，而国产后的宝马X5更是补足了最大的短板——空间，因此未来宝马X5的销量必然可以更上一层楼。
即便国产的身份势必会让X5的高高在上的地位有所下降，而且相比老对手奔驰GLE和奥迪Q7，它为车主带来的面子加成也许就没那么高了。不过随着时间的推移，“物美价廉”的国产宝马X5肯定会受到越来越多消费者的追捧，在足够低的价格面前，进口还是国产就显得无关紧要了。
#全新本田CR-V & 全新丰田普拉多
之所以把这两款车放到一起，是因为它们目前曝光的只有假想图和谍照，信息较少，但作为2022年即将亮相的新车，它俩绝对可以引出很多新的热点话题。
虽然即将换代，但现款本田CR-V在2021年依然取得了22万辆的年销量，因此全新CR-V显然更加值得期待。从假想图和谍照来看，全新CR-V将采用类似新一代本田缤智的设计语言，前脸变得更加锐利和硬朗，侧面轮廓依然是传统的造型，而尾部灯组预计将精致不少。动力方面，全新本田CR-V预计将依旧提供燃油版、混动版以及插电混动版本车型，后期可能会推出纯电动版车型。
全新丰田兰德酷路泽的火爆相信大家也都看到了，长达四年的等车时间堪称恐怖，而作为它的小弟，一代经典普拉多也必然将成为又一款理财神器。据了解，全新丰田普拉多将会基于TNGA-F平台进行打造，并在2022年8月正式与消费者见面。其实目前曝光的假想图并不能看出太多具体的细节，但可以预见的是，新车将采用与全新兰德酷路泽相似的内外设计。
总结：总的来看，上述车型无一例外都有它们独特的闪光点，有的占据极高的热度（国产宝马X5）、有的则是市场的爆款（坦克500），还有的代表着品牌的发展和走向（路虎揽胜），在这些车中，你最期待哪款呢？当然，除了这些燃油SUV，我也会为大家盘点将在2022年与大家见面的轿车以及新能源车型，敬请期待吧。