不得不说，现在的汽车市场两极分化非常严重，那些热度高的，或者说是品牌一线的车型，真的是不愁销量，即便是你这款车没有优惠，甚至还需要加价，能够为它们买单的人都不在少数。在我们的认知当中，丰田与雷克萨斯就是典型，特别是雷克萨斯，它旗下的车不是在加价就是在加价的路上。不过因为现在汽车市场上的车型种类也多，所以很多加价的车型也不会像以前一样被国人争抢，像丰田塞纳就是典型，因为加价的原因，它的上牌量真的非常少，基于丰田这个品牌来说，算是没有成功的。不过话又说回来，现在市场上的二线品牌车型，为了达到竞争优势，真的是定位下调非常明显，特别是二线的豪华品牌，很多车都是定位下调十多万，而我今天所要介绍的这款车就是如此，很多人说它“妥协”了，配2.0T与9AT才23万多，更有全地形透视技术，它就是路虎发现运动版。
对于路虎这个品牌，喜欢与不喜欢的人也是两极分化严重，对于男人来说，路虎这个品牌无论是名字还是车型设计都很不错，充满了荷尔蒙的气息，所以最开始路虎进入国内市场的时候，路虎极光与发现神行是非常火的，加价排队还一车难求。但是后面路虎没有经营好，国产之后的极光与发现神行因为品质问题一直被广大消费者所吐槽，所以在很多人的心目中，觉得路虎这个品牌的车型就是品质不过硬，也成为了一种负面口碑。但其实这些年来，路虎的车型已经在整体品质上得到了一种提升，并没有网上那些人说的那么差。只不过因为以前的事件影响，现在路虎的车型销量都很一般。但是现在的路虎车型是真的价格亲民且配置高，就拿这款发现运动版来说，它定位价格是在35.68——45.58万，定位下调之后23万多就可以入手，真的非常亲民。
而现在我们就先从外观上来带大家了解一下这款车，首先就是前脸，这款车的整体造型依旧是路虎家族化的风格。它的进气格栅尺寸不大，带有网状的亮色处理让它看起来更时尚一些，格栅的旁边为大灯，大灯的日行灯灯带呈现一个U字型，两个日行灯灯带交互在一起还是比较有辨识度的。车身侧面，它的车身造型略带一定的方正效果，有种硬派气息。不过没有悬浮式车顶确实感觉有点不像路虎的车型，毕竟悬浮式的车顶以前是路虎的一个特色。设计来到尾部，尾部给人的感觉很宽厚也很硬朗，尾灯的对称式处理结合上方的英文字母，还是很高级的。最后就是车身尺寸了，这款车的长宽高分别为4597/1904/1727mm，轴距为2741mm。
走进车内，内饰的设计稍微有点简约，首先它有全液晶的仪表，这个是不错的，不过它中控显示屏的尺寸稍微有点小，可能因为下方的空调控制区域黑色面板太大了，所以就使得上方的显示屏更显小。不过这款车的电子档把，以及中控台上的皮革材料包裹还是值得肯定的。最后就是配置方面了，这款车有6气囊、道路交通识别、主动刹车、前后倒车雷达、5种驾驶模式、电动后备箱、主动闭合式进气格栅、车联网、负离子发生器等等，除此之外，还要路虎全球首创的全地形透视技术，这个技术可以通过摄像头成像，看到底盘下的路面，就和当下的透明底盘差不多，这个技术虽然现在也不算什么新奇，但是用到这个价位的豪华车型上还是比较少见的。
动力上，这款车搭载的是2.0T涡轮增压的发动机与48V轻混，这个发动机有高低功率，入门级的车型为低功率引擎，最大有200马力，而高功率的最大有249马力，在马力数据上是非常出色的，拉动这么大的一台车也是绰绰有余。而与之匹配的是9AT变速箱，对于这样的一套动力组合，在同级别当中都算有优势的，无论是马力数据，还是9AT，我相信同价位的BBA车型绝对没有它良心。不过在这样的一套动力下，这款车的百公里加速稍微慢了一点，入门级的车型需要9.2S破百，而其它的需要8.2S破百，基于马力数据以及车型大小这两者进行一个衡量，真的很一般。不过作为一款家用车，我们对于百公里加速也不是很看重，只要动力储备够用就行。
总的来说，现在市场竞争是非常激烈的，而在豪车市场也是如此，因为BBA车型的受众群体多，知名度大，让很多二线豪华品牌真的很难去生存。对于路虎这个品牌来说，它其实知名度不小的，遥想当年，刚进入国内市场的时候真的不比BBA差，只可惜没有经营好。而对于这款路虎发现运动版，这款车真的是很不错，首先价格方面就很亲民，23万多的价格就可以入手最低配的车型，最低配的车型也有200匹马力，并且配置还非常高，像我上述介绍的那些它基本都具备，所以在性价比方面，这款路虎发现运动版真的算是拉满。只可惜现在很多的消费者都因为路虎早期的口碑原因而放弃它，其实基于23万多的价格，你能够获得一款9AT、全时四驱、2.0T、配置“堆齐”的豪车可谓少之又少，像同价位的奥迪Q3、宝马X1啥的真没有它强，不知道你们大家觉得是否如此？