动力才是最重要的？菲斯塔、亚洲狮、享域怎么样？
各位尊敬的看官好，终于把“您”给盼来了。不知道尊敬的阁下有没有想念作者君呢？在下在这里恭候你的大驾许久了，这里先真诚地多谢阁下的指点，同时祝愿线上的阁下心想事成、吉祥如意，闲话不多说，我们这次主要讲一讲这些内容：诚如看官们所知，紧凑型车也称为A级车，其轴距一般介乎2.5米~2.7米，不但具有排量小、质量可靠等优点，并且三者的配置都是蛮可靠，成为了其他车型所不能抗衡的核心竞争力，进而受到了大部分小哥哥的信赖，也成为了很多干饭人的出行座驾。今儿个小编跟小姐姐们全面谈谈最值得入手的紧凑型车车型的故事吧，当然也会带来许多干货哦，瞧瞧各位更加钟爱哪辆吧！
车型1：菲斯塔（指导价低至13.38w起）
销售概况：它是一款源自北京现代的热门车型，其市场活力一直是非常优秀的，并且菲斯塔最终的价格是比较亲民的，同时获得了大量父老乡亲的支持和赞许。经小编了解，最近菲斯塔的表现再上一个台阶。卖掉了0.12万台的好成绩，一下子就坐上了第50名的宝座，在车市市场中堪称是的、最闪亮的明星，也成功击败了好些个紧凑型车级别中的优秀车型。当然了，菲斯塔还存在一些不如意的地方，但不过菲斯塔的核心影响力仍然算得上是佼佼者之一。这是因为菲斯塔的高超的实力是我们信赖的，而且无论其外观颜值方面还是经济燃油性都绝对是妥妥能够打败了好些个高端的奢华车型。很多朋友认为：如果菲斯塔接下来继续加把劲，相信其下一阶段的销量必然是振奋人心的。
菲斯塔的颜值比较高，车系看上去很能吸引我，同时花枝招展的腰线的风格也是足够漂亮，将鹤立鸡群的车身姿态美轮美奂地彰显了出来。值得关注的是，菲斯塔的流光溢彩的前脸，整个气势也特别大，柔美的双腰线从B柱位置拉长至菲斯塔的C柱，使菲斯塔的高端感愈发明显，很优美，并且加上一双眼睛般的自动灯交相辉映，腰线和装饰都是很靠谱的，这点很赞。
体型部分：值得注意的是，菲斯塔的空间性能也是很大的，并且给众人营造了一种蛮接地气的感觉，整体的实用面积绝对是“炒鸡”棒的，拉些日常行李是足够用的。其尺寸大小是4660mm*1790毫米*1425毫米，这个空间就算后排坐足好多一般身材的小动物也根本不会感觉很挤。由此见得菲斯塔用来上下班已经足矣。另一方面，后尾箱体积也很棒，还能塞进很多家伙什儿。实用性是很赞的，绝对是本人特别钟意的类型。
说起动力方面，好多朋友都感觉菲斯塔还是比较好的，因为它的发动机的理论状态下功率突破了204匹，与7挡双离合变速装置构成卓越的动力输出系统，所以说菲斯塔的动力都是相当不错。这点很赞。此外，菲斯塔的发动机缸体材质为铝合金，因此它的使用寿命是十分赞的。关于排量方面，菲斯塔并没有自吸的动力，最新款的菲斯塔提供了1.6T。
车友这样说：【最可观之处】诚如我们所知，由北京现代潜心打造的菲斯塔，在15万档次的紧凑型车的领域中堪称是碾压群雄的啦。新款的菲斯塔真的是彻头彻底改进了，其车身充满着特别明显的豪华感觉，帅气极了。另一方面，菲斯塔的腿部的伸展性也很不错，在座椅上坐着还剩余好多余下的位置，并且菲斯塔也十分耐开，在相同价位的紧凑型车竞品中无疑是十分犀利的了。
车主点评2：菲斯塔的油耗不太高，应该是油耗控制的精度提升的缘故吧，所以菲斯塔的燃油经济性是很诱人的。我激进的开法不很多，偶尔也会跑跑国道什么的，此外值得称赞的是，瞧着如此大的菲斯塔，油耗并不很高，现在表显的油耗数值应该8.2L，菲斯塔的燃油经济性还是可以接受的，在同级别紧凑型车市场应该算得上是经济性比较好的了。因而我是很高兴的，并且身边的朋友们都不约而同地称赞菲斯塔是值得夸夸的。不过若然把空调开了以后相信它的油耗应该会更高一点点。对于在下这个血气方刚的年轻人的立场而言，只要省些旅游开支的话，就足以半个多月的油费了。经济上的压力不会很大。虽然暂时的磨合时间还不非常长，不过估计后期慢慢磨合后，菲斯塔的菲斯塔的综合油耗必定会更低。
业内口碑：想必许多好朋友都会有这个感觉：底盘装置好像有一丢丢硬，虽然车身的倾斜程度比较小，不过在过路面状况较差时，这辆车的悬架悄悄将一小撮滤震转移到了乘客的身上，要是上了年纪的朋友坐在里面，P股很可能会比较难受的。另外，在车辆在前进过程中能感觉到明显的轮胎噪声，尤其到达不平与陡坡的路况就更加明显啦，还有，加起油来它的踏板区域经常性地会抖几下，部分小伙伴还反映了以下的不满意之处：如1.菲斯塔空调的塑胶臭味情况相对较尴尬。2.蓝牙通话有时候会出现连接异常的状态，3.高配版本的价格有一点点昂贵，
第2款车型 亚洲狮：价格区间：介乎14.28万~17.98万
外观部分，这款亚洲狮瞅上去特别有运动的感觉，特别符合我这类消费者的审美。亚洲狮的前脸构造很有气势，其实与上一代的差距不是特别大，中网不大不小，相对较接地气，同时亚洲狮的门把手处恰如其分地糅合了大面积的、性感的饰条，流水造型的转向灯和LED大灯组都是十分光彩的，看起来感觉十分贵气。而且侧面车身还是属于相当圆滑的，侧面的线条的风格是非常圆润、性感的，同时采取了亚洲狮的一如既往的家族式的高端设计风格，彷如点龙之笔一般，使整款车瞅着夺目，同时亚洲狮的光泽度特别棒，颜值顶呱呱。尾部承传了家族式的设计理念，并且尾灯还采取了熏黑的处理，看上去非常不错，总体而言，亚洲狮的外观是很适合打工人的。身边的邻居以及亲戚都觉得亚洲狮是最出众的。
车友点评1：每当小编资金不很充裕的时候，通常会去线下的4S店试车过过手瘾，目前在下感觉新款的亚洲狮降噪效果很棒，开在路上很安静，即便亚洲狮的重量这么重，且那么长，不过操控还算是很灵活的。
第3款车型 享域 9.98万~16.69万
外观设计：享域的外观可以说是很吸引年轻消费群体的了，较好的，中网部位和下面的轮毂都是熏黑的，同时整体的横向高端感也被拉伸了！低低的底盘瞧着有点像跑车，也摈弃了锁车身的线条，从前脸一路贯穿到尾灯，修长且凝练，另外，享域的尾部，很不错，总的来说享域还是很有形有款的，使整个车子充满着使人心醉的凌厉感。总之享域就是非常好看得了！
内饰概况 我对享域的内饰是很认可的：装配十分精良，误差很小，此外，享域的奢华方向盘忒重，精准的调校，使转向与掉头过程更加流畅。值得称赞的是，享域的乘客的座椅靠背的配色和内部的内饰搭配是很合理的，支撑性也倍儿好，还座椅的内部填充物非常柔软，坐上去觉得十分畅快，在下买来主要是用来做客户迎接的，客户都说坐在里面特别舒服。并且享域臭味较少。并且车内的噪音基本是听不到的。因此享域的整体的驾驶体验还是非常不错的。
动力情况 享域的动力很是充沛的，只要阁下大胆给油，立马就亲身体会到车子的动力忒有爆发力。同时爬坡感觉也不会很吃力，降噪细节也相当好，日常不认真观察的话，底下的设备的“轰轰”噪音是压根听不出来的，此外，由于动力属于相当强劲啦，所以无须对它的动力配置做太多的改动。
车友点评1：车身整体还是很年轻运动的。接近五米长的车身，前头灯采用时髦的一体式风格，点亮以后的氛围还是忒闪耀的。值得注意的是，享域的两侧的把手以及前脸中网位置都进行了熏黑升级，银白色的镀铬条比较吸睛，和熠熠生辉的大灯组构成了无与伦比的设计，瞧着十分时尚与前卫，享域的轮毂“style”也十分好看的，尺寸也非常协调，造型比较吸睛。开出去人家总以为是前卫车型。侧面部分的线条也十分好看的，下方的装饰板表面贴上了东风本田家族独有的logo,散发了简约和优雅的大气感。还有更令在下惊喜的大概是它的超凡的低噪效果吧，跑了小半个月了，目前感觉蛮行的，动力十分充沛。总体而言，享域的价格还是挺实在的，顶配居然不用16万大元就有交易了，自从入手了享域以后在下全家人偶尔就会出去兜风。
车友点评2：在下是做生意的，所以喜欢高颜值的，同时也比较好面子，一般的车我是不好意思开出去的，然而入手这车之后，本人每次带着老婆、孩子们出去，还是做生意出去都感觉十分有面子，摸着方向盘感觉就上来了，科技感爆棚的握感，孩子在外面总是问我享域是什么？我就说享域是你老爸的出行坐骑。再有一个就是操作感受吧，有时候谈生意真的心烦和心累，需要放松，所以每次都想开车的时候好好休息和放松一下，这车可以说很大程度满足了我的驾驶需求与初衷。
车友点评3：满意，我对享域的评价当然是特别满意的，不仅性价比好，而且平时开着也很舒服，我从小就很喜欢车，现在拼搏终于是买上了一辆享域，驾乘舒适，开着也特别爽快，特别有老板级别的享受，并且油耗也不高，无疑是满足了我的很多需求。
车友点评4：享域动力忒足，享域开起来好像电动车，操控没得说，享域主要技术就是操控，尤其在高速过弯道时明显可以感觉出来后驱车的优势。
本文小结
这次主要介绍的是菲斯塔、亚洲狮与享域，价格都是不一样的，其中厂商指导价相对较低的是享域，然后是菲斯塔，价格相对最高则是亚洲狮，值得大家特别注意的是，不同等级的车型的售价是有所差别的，据悉，菲斯塔、亚洲狮、享域的境内最低的终端价分别是12.18万、11.78万和10.50万。不知道上面展示的这些紧凑型车有哪款是你们青睐的呢？在这里祝列位一路福星、百事可乐。假如诸位钟意本文的话，不妨给个赞啦。