随着汽车工业的发展以及全球环境的变化，新能源汽车被推到了整个汽车行业的顶端，作为新能源汽车生产大国的中国，在其中更是起到了强力的推动作用。
据中国汽车工业协会1月12日公布的数据显示，2021年中国新能源汽车销量呈现出高增速，达到了352.1万辆，其中新能源乘用车销量为333.4万辆，同比增长167.5%，销量全球第一。自主品牌在其中更是贡献了绝大多数的销量，甚至不少品牌还远赴欧洲市场，在海外大展拳脚。曾经在燃油车领域占据绝对地位的合资车企却在新能源汽车制造领域表现不佳，如果一定要选合资品牌，还有哪些车型值得购买呢？
北京奔驰 EQC
一百多年前，奔驰制造了第一辆世界公认的汽车，一百多年后，新能源汽车时代到来，奔驰EQC则是正式将奔驰带入到电动化时代。
外观上，奔驰 EQC高度还原了Generation EQ概念车的设计，车身整体非常圆润饱满，虽不能给你带来AMG那样锐利的感觉，但是仍旧能够从其庞大、厚重的车身之中感受到其奔驰独有的豪华感。
值得一提的是，奔驰EQC不像大多数纯电车行一样采用封闭式格栅设计，其保留了传统的前格栅，搭配奔驰大标后豪华得非常纯粹。
侧面，奔驰EQC车顶线条修长、车身线条流畅、轮毂造型时尚，这些让奔驰EQC的侧面看起来比它的燃油版车型GLC更加的时尚运动。尺寸方面，奔驰EQC长宽高分别为4761/1884/1624mm，轴距为2873mm，与GLC一致。
内饰方面，奔驰EQC则是采用奔驰家族最新的设计风格，换上了全新样式的方形空调出风口，采用了双联屏设计，在搭配木纹装饰和车内的金属饰条的点缀后，奔驰EQC不仅科技感十足，豪华感和优雅属性也十分的出色。
动力方面，奔驰EQC则是搭载了由前后双电机组成的全时四驱系统，位于前轴的电机更加注重经济性，位于后轴的电机则更加注重动力性能。奔驰EQC综合最大功率达到408马力，峰值扭矩765N·m，0-100公里/小时加速时间仅需要5.1秒，作为一台纯电汽车，这个动力数据可以说是也是相当的优秀了。
一汽-大众 ID.6 CROZZ
ID.6 CROZZ定位中大型高端智能纯电动SUV，是MEB平台推出的第二款产品，基于ID.roomzz概念车设计和开发，拥有六座和七座版车型。
外观上，一汽-大众ID.6 CROZZ延续了ID.CROZZ家族的设计风格，整体外观造型优雅时尚，前贯穿式灯带造型和可发光的LED品牌LOGO彰显了其科技属性。车身侧面线条流畅，流线感极强，腰线设计则是简洁有力，让车辆看起来非常沉稳，半隐藏式门把手和滑背造型设计再次提升了ID.6 CROZZ的车身气质。
尺寸方面，一汽-大众ID.6 CROZZ长宽高分别为4891/1852/1679mm，轴距到达了2965mm，车身尺寸为标准中大型SUV的尺寸，车辆轴距比汉兰达还要多出115mm。
内饰方面，ID.6 CROZZ还是采用的ID.家族式座舱布局，中控台整体设计偏向于驾驶员一侧，搭载12英寸的悬浮式中控大屏和5.3英寸的液晶仪表，中控台几乎看不到实体按键，看起来非常的简洁，甚至简洁到简陋了。作为大众目前规格最高的纯电动汽车，ID.6 CROZZ在智能配置相比造车新势力的产品来说会比较的简陋，仅AR HUD还可以提一提，其他并没有什么亮点。
动力上，ID.6 CROZZ提供了两种电池容量、两种驱动方式、共计三种动力组合。入门的PURE版本使用了较低容量的62.6kWh的电池，采用后轮驱动方式，电机最大功率132kW，最大扭矩310Nm，NEDC续航里程为439公里；高功率的PURE+和PRO版本则使用了容量为84.8kWh的电池，同样为后轮驱动，电机最大功率为150kW，最大扭矩同样为310Nm，续航里程为565公里；顶配的PRIME版本使用了容量为84.8kWh的电池，电机最大功率为230kW，最大扭矩为472Nm，顶配版本加入了一个前轮的交流异步电机，续航里程达到516公里；ID.6 CROZZ最大565km的续航成绩甚至优于不少造车新势力的车型，再搭配上大众汽车优秀的机械素质，如果你要选一辆合资纯电车型，那ID.6 CROZZ是一台值得选择的车型。