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传统汽车中的“造车新势力”,长安欧尚为何能突破存量的束缚

长安欧尚这三年的故事,值得慢慢品味!

猝不及防地,2021年已经来到了冲刺收官的最后阶段。面对汽车产业近几年来的动荡不稳,市场总是习惯于在年末回望波折的历史岁月,并从国内汽车市场上找出一些维稳上行、不断突破的“主心骨”代表,作为未来继续鏖战的信心和力量。

伴随着油和电两个时代,传统和新创两个阵营的不断碰撞,凭借年年创新高的市场成绩,从零开始的头部造车新势力们,成为了最具代表意义的存在。不过,今年来有这么一个车企,虽身处存量市场竞争越来越激烈的传统阵营中,但却有着如同“新势力”般强韧的增长势能,不仅在品牌成立三年多的时间里,走进了50万个家庭,更是在在短短三年内的时间里,就成功跨过了年销20万的门槛。

传统汽车中的“造车新势力”,长安欧尚为何能突破存量的束缚

它,就是长安欧尚。

坦白来说,在中国汽车产业进入百年未有之大变革和大动荡之后,年轻化思潮的冲击,以用户需求为造车导向的变化,都让整个车市的竞争展现出了前所未有的激烈。

三年多的时间,对于一个全新的乘用车品牌而言,站稳脚跟尚且不易,更遑论还能实现体量规模、市场口碑、品牌形象的全维度突破。站在中国汽车产业越来越“内卷”的背景下来看,作为传统车企中的“新势力”,长安欧尚三年跨越式增长的背后,到底有着一套怎样的“破局”逻辑?

以用户为中心,为用户造好车

众所周知,近几年来,伴随着客企关系越来越成为衡量一个品牌软、硬实力的重要所在,以用户为中心的造车思维,几乎已经成为了所有车企面向未来造车的共同理念。

但有一说一,能够在这个产业的共识之下,打造出差异化优势的传统车企,却并不多。

传统汽车中的“造车新势力”,长安欧尚为何能突破存量的束缚

长安欧尚算得上其中一个。

熟悉长安欧尚的人不会陌生,长安欧尚之所以能够在短短三年内,就走进50万个家庭,原因就在于长安欧尚,针对市场快速变化的需求,不仅有着快速导入新品的推新速度,更有着长安汽车集团全球优势资源背书,多年研发功底为其站脚的“技术力度”。

可以看到,坚持以“用户为中心,为人民造好车”的造车理念,三年多时间以来,长安欧尚不仅迅速以每年一款全新产品的速度,快速导入了大美都市精品SUV——长安欧尚X7,超感新运动SUV——长安欧尚X5,以及后来升级的高性能智控大美SUV——长安欧尚X7 PLUS,打造出更加立体多元的产品矩阵。

其中,长安欧尚X7 PLUS更是在今年10月份上市,新品热度还在持续兑现的同时,又在今年的广州车展上打出一套组合拳,推出了“以用户使用场景为锚点”的长安欧尚X7 PLUS钓鱼版以及长安欧尚X7 PLUS露营版,进一步丰富了产品的使用场景,对“助推用户实现美好生活”的产品愿景做出了最好的诠释。

传统汽车中的“造车新势力”,长安欧尚为何能突破存量的束缚

值得提醒的是,在存量竞争越来越激烈的当下,能够迅速以每年一款全新产品的速度,根据市场变化前瞻布局产品,本就十分不易,更遑论在这个速度之上,长安欧尚还做到了“为客户提供的价值,是客户付出成本的两倍”的价值体验。

拿长安欧尚X7 PLUS来说,得益于长安汽车集团全球生产基地和全球技术资源背书,长安欧尚X7 PLUS不仅在动力、颜值、配置、空间、品质五大维度全面进阶,更是在发动机、NVH、智能科技等核心技术有着“五大行业领先、五大同级领先、五大行业首创、五大全系标配”的超值实力。

其中,新一代蓝鲸NE系列发动机、75%高强钢环形车身、PM0.1级高效抗病毒过滤器、分体式LED晶透大灯以及行业首创柔性副车架的五大全系标配,就是从驾乘的安全、健康、舒适以及发动机技术的稳定和可靠,为长安欧尚X7 PLUS的产品素质打好了最坚实的基础。

传统汽车中的“造车新势力”,长安欧尚为何能突破存量的束缚

全方位给予用户“品牌”的力量

销量是对产品最好的检验。根据长安欧尚官方数据显示,截至目前,长安欧尚X7 PLUS累计订单已经突破3万,长安欧尚X7系产品的用户阵营已经超过了20万+,打造又一爆款的“欧尚现象”,再度呼之欲出!

如果说以用户需求为研发导向的产品,是长安欧尚“量变”的前提,那么围绕产品全生命周期,以用户价值体验为品牌驱动力的服务,则是长安欧尚自2018年品牌成立以来,实现从一个新品牌到一个成熟的中国品牌“质变”的关键。

传统汽车中的“造车新势力”,长安欧尚为何能突破存量的束缚

我们都知道,前几年伴随着造车新势力的疯狂井喷,国内汽车产业面临的不仅仅是能源和科技的时代课题,更承载着用户生态和服务思维的进化思考。

由于造车新势力们先天的互联网造车思维,更能与从互联网成长起来的年轻一代用户群体产生共鸣,因而在用户关系的维护和运营之上,造车新势力却比传统车企更为老练。

不过,作为一个国民品牌,和造车新势力有着同等成长轨迹的长安欧尚,同样对极致的“服务”也有着独树一帜的理解。

比如,为了保障用户的产品全生命周期价值体验,在营销上,长安欧尚就编织了一个全方位的服务网络,不仅在线下门店建立了覆盖社区生活圈、商业消费圈、社交朋友圈等车主圈层的全触点。

在线上,长安欧尚还构建了“1+X”的服务生态,也就是单独为每一个车主建立专属管家服务群,及时地为解答用户在用车过程中的疑问,并设置了首保、例保的关怀提醒。

传统汽车中的“造车新势力”,长安欧尚为何能突破存量的束缚

更值得一提的是,为了24小时主动、全方位地来响应客户的需求,为用户建立全生命周期的关怀,长安欧尚还打造了集圈层社交、内容共创、用车分享等一系列好玩、实用的价值于一体的欧尚Style APP,不仅打通了客户端、顾问端、店端和车机端之间的壁垒,带来了更大的用车和养车便利性,更是主动走进用户,建立了从“用”到“养”的全方位价值体系。

截至目前,欧尚Style的用户注册规模已经突破500万,其中认证车主超过了53万,另外还有超过2万其他品牌的车主。

不难看出,这也从一定程度上印证了欧尚Style在分享干货,带给用户超值体验,一切“以用户为中心”的颇具思路的正确性。

可以期待的是,伴随着欧尚用户粉丝规模越来越大,这个三岁多的年轻品牌,还将继续在存量时代,带来更多“创举”。

传统汽车中的“造车新势力”,长安欧尚为何能突破存量的束缚

红点观察:不积跬步,无以至千里。在存量时代,传统车企机遇本就有限的背景下,长安欧尚之所以能够逆势崛起,不断给存量市场带来“增长”的信心,就在于长安欧尚在技术研发,产品销售以及服务运营上都做到了以“用户为中心”。

而这,正是长安欧尚厚积薄发的关键密钥。

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