那个曾经预售订单就突破10000+的丰田赛那现状如何？
丰田赛那于2021年10月底上市，距今也就两个月时间不到，曾经打着“出道即顶流，入局即领航！”的招牌，而今却已经销声匿迹了，这究竟是怎么回事儿呢？
丰田赛那消息刚出那会儿，被各大媒体朋友也好，网民朋友们也好，各个都是吹得神乎其神，什么高级外观、灵活空间，还有福祉版那电动升降座椅！乍一看，这车确实是面面俱到！首先，看外观，面子有了。其次，看内饰，空间宽大并且舒适，享受感有了。最后，带升降座椅，高级感有了！试问，这样的好车，哪里去找？或许也正是因为这些噱头，赛那立马被推上了神级巅峰！更夸张的是，有的4S店还声称甚至需要加价购买，你就说离谱不离谱！不过一辆好车，是经得起市场考验的，正所谓是骡子是马，拉出来溜溜，一试便知！这不，上市仅两月，销量都已经不失所踪了！
究其原因！那应当是以下几点！
其一，客观原因：
缺芯风波，关注车市的小伙伴们大家应该都有所了解，这波风浪可是让许多没有准备的车企吃了大亏，由于芯片短缺，全球产能下降，销量也跟着下来了，那么其中所亏损的利润可不是小数目！而丰田在其也深受其害，当然，我个人认为这也只是客观原因！
其二，主观原因：
产品问题，好车不怕市场来检验，这是谁都无法扳动的事实！自赛那上市以来，有许多消费者还是带着好奇纷纷前往各大4S店去一探究竟过的，那么探查完成之后的结果是什么呢？三个字—很失望！
他们直言赛那做工粗糙，甚至还说前后杠的大缝隙，大的都能塞进去两根手指！这似乎与赛那官方宣传的“无微不至，细节亦讲究”背道而驰了吧？更夸张的是，还有人直言自己是某4S店的销售，他直言赛那卖得确实不好，这样一番言论下来似乎直接将赛那锤死了！为了找到事实，我翻看了乘联会11月份的销量数据，结果上面竟然没有发现丰田赛那的销量，这又是怎么回事儿呢？
不敢公布销量，那就只有一种情况，销量不好！据网友统计数据，赛那11月仅售出了500多辆！并且还搬出了11月份赛那、C-HR、致享、致炫等车型销量的总和8320辆（广丰公布的11月产销数据），然后结合乘联会C-HR、致享、致炫单车销量数据，减去后得到赛那的销量为511辆！当然，这数量不一定准确，不过结合以上网友的评论以及这些数据来看，似乎还是有点道理的！
写在最后
那么丰田赛那为何落得如此下场呢？这显然和其竞争对手脱不了干系！无疑，竞争对手太强，将市场分得连渣都不剩，不“抗打”的赛那入局市场，那只有被摁在地上打的份儿！产品力不足，还努力搅动市场，妄图实现加价的美梦，很显然，它是得了汉兰达的病，却没有汉兰达的命！
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