开了不到5000公里的路虎汽车，出现发动机性能失效等一系列故障。处理问题的过程中在4S店发现的一份关键证据却被矢口否认！那么，真相究竟是怎样的呢？
行车途中强烈顿挫
今年（2021年）8月17日，蒋先生在杭州运通和乔捷豹路虎4S店购买了一台路虎发现运动插电混动版汽车，价格近30万元。
9月24号，这台车出现发动机性能失效等一系列故障，蒋先生说“车子在正常行驶中电机、电池设备会突然失效，发动机强行介入，这个过程中，车子会出现短暂的、强烈的顿挫感，4S店和厂家已经检测故障但没有有效的解决方案，因为担心安全问题，这台车从来没有敢开上过高速”。
蒋先生说，在和4S店反复沟通的过程中，他从4S店获取到了一份路虎厂家发给各经销商的通知，并当场拍摄了下来。
通知主题名为“电子后轴驱动ERAD故障”的邮件内容提示“一批次Discovery Sport（CH）车辆存在电子后轴驱动故障。”并明确：受影响的市场和经销商扣留在受影响VIN范围内的车辆，不得分销、向客户交付或在公路上驾驶这些车辆。如果已将受影响的车辆交付给客户，必须通过电子邮件报告这些车辆的VIN。进一步更新的发布时间将不迟于2022年1月2日，更新通知可能包括维修说明，但也可能是继续“仅隔离”车辆的通知。
蒋先生分析，自己的车就属于“有问题的批次”，据此，他认为4S店在明明知道车辆有问题情况下还把车卖给他，而且还拒不承认，存在消费欺诈。
4S店：我们没有收到这个通知
运通和乔捷豹路虎4S店的工作人员在给记者的答复中，明确表示没有收到蒋先生提到的这份通知。并表示对于该客户的车辆，厂家已经给到了解决方案，店里也几次邀约客户进店维系处理，但客户表示“不愿意当被试验的小白鼠，不同意进店维修”。
杭帮侠凌斌律师认为，关键的问题在于蒋先生的车是不是在这份通知所明确的批次之内，如果确实在该批次范围之内，且在蒋先生购车的8月17号店里已经收到了通知，那么经销商涉嫌销售欺诈；但反之，如果经销商在车辆卖出之前，没有收到这份通知，或者这台车不在这个通知所明确的批次范围之内，则无法认定经销商存在销售欺诈，现在车子出现质量问题，消费者有义务配合维修。
据了解，此事蒋先生也反映给了市场监管部门，在市场监管局的现场协调中，4S店也否认收到这份通知，否认他的车在技术方案所需要升级的批次当中，否认车辆故障属于重大质量问题。
记者就此事致电路虎汽车全国客服热线，但至今没有得到回复。《我的汽车有话说》也将持续关注。如果您开的也是路虎发现运动插电混动版，也出现了强烈顿挫等问题，可在开吧APP汽车维权板块发起投诉。
来源：杭州交通91.8原创