怂恿雷军造车、给李斌分享省钱技巧，何小鹏这次又说了啥？｜汽车产经

文案 | 赵玲伟 剪辑 | 张文会

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在最近《对话》的采访中，2021年在小鹏汽车董事长 CEO何小鹏的眼中依然是困难的一年，尽管它在新造车企业中交付了最多的车。

在这场年终采访中，关于造车、芯片、战友、对手，何小鹏又说了什么？

小米创始人雷军是小鹏汽车的投资人，但何小鹏说，一开始雷军是不希望他造车的，因为造车太苦了。而小米如今也亲自投身造车，与雷军的观点不同，何小鹏说，“我当时就建议他（雷军）造车”。

其实雷军的观点也没错。2019年的行业低谷、今年的芯片慌，都让何小鹏担心焦虑。为此，他常常与新造车的另一位焦点人物李斌惺惺相惜。

好在，蔚来和小鹏汽车如今都已经成为新造车的标杆企业。走过2019年的至暗时刻后，何小鹏预感，在2023年底到2025年之间，造车行业将会再次出现洗牌的过程。

当初的“造车三傻”从成千上万的质疑声中走了出来，量产、交付、产品迭代到今年陆续抵达了第一个交付量突破十万的里程碑。

它们都是汽车工业的挑战者，也成功地成为了下一个时代的引领者。就像何小鹏最后站在创业者角度说的，“不折腾自己，人生就太没有意义了”。