12月22日，日本日立集团旗下汽车零部件子公司日立安斯泰莫(Hitachi Astemo)承认在刹车和悬架系统的质量检测中存在作弊等违规行为，这类违规行为自2000年左右开始，一直持续到今年10月。据悉，该公司旗下工厂违规产品涉及山梨工厂生产的5.7万起刹车零部件和福岛工厂约1000万个悬挂零部件。
据当地媒体报道，在日立安斯泰莫被曝出的违规问题中，与刹车性能有关的违规行为是在制动测试中伪造数据，而悬挂部件的违规行为则是交付了不符合要求标准的产品。这些不合格的产品已交付给16家国内外汽车制造商和摩托车制造商，包括丰田汽车、日产汽车、本田汽车和马自达汽车等。
在当地时间12月22日的线上发布会中，日立安斯泰莫总裁兼首席执行官Brice Koch在就员工对质量检测的重要性认识不足而道歉，并称主要原因是公司内部沟通不善和人手不足。但日立安斯泰莫声称，到目前为止，这些不合格的产品没有发现任何安全问题。
日立安斯泰莫证实，其员工报告，该公司山梨县工厂在2020年12月至2021年1月期间发生了违规行为，而福岛县工厂在2021年7月发生了违规行为。据悉，该公司的山梨县工厂没有进行与客户约定的抽样测试，而福岛县工厂向客户交付了不符合其标准的产品。
另据日方相关调查，被曝的这项违规行为时间跨度长达20年左右，即从2000年前后起至今年10月，违规产品影响波及汽车、摩托车等16家厂商，包括丰田汽车、日产汽车、本田、铃木、马自达、斯巴鲁、大发工业等。目前，丰田和马自达等汽车制造商已证实收到了不合格的零部件，并表示已经独立验证了产品的安全性，并排除了召回的必要性。
截止目前，针对上述的“日立安斯泰莫”事件，该公司表示由外部律师组建的特别调查委员会将展开调查，预计明年出调查结果。
资料显示，日立安斯泰莫是日立今年与本田汽车通过将四家供应商合并成立的合资企业，在全球拥有145个生产基地，包括美国、欧洲和中国。
文/广州日报·新花城记者：邓莉
广州日报·新花城编辑：李光曼