12月22日，日本日立集團旗下汽車零部件子公司日立安斯泰莫(Hitachi Astemo)承認在刹車和懸架系統的品質檢測中存在作弊等違規行為，這類違規行為自2000年左右開始，一直持續到今年10月。據悉，該公司旗下工廠違規産品涉及山梨工廠生産的5.7萬起刹車零部件和福島工廠約1000萬個懸挂零部件。
據當地媒體報道，在日立安斯泰莫被曝出的違規問題中，與刹車性能有關的違規行為是在制動測試中僞造資料，而懸挂部件的違規行為則是傳遞了不符合要求标準的産品。這些不合格的産品已傳遞給16家國内外汽車制造商和機車制造商，包括豐田汽車、日産汽車、本田汽車和馬自達汽車等。
在當地時間12月22日的線上釋出會中，日立安斯泰莫總裁兼首席執行官Brice Koch在就員工對品質檢測的重要性認識不足而道歉，并稱主要原因是公司内部溝通不善和人手不足。但日立安斯泰莫聲稱，到目前為止，這些不合格的産品沒有發現任何安全問題。
日立安斯泰莫證明，其員工報告，該公司山梨縣工廠在2020年12月至2021年1月期間發生了違規行為，而福島縣工廠在2021年7月發生了違規行為。據悉，該公司的山梨縣工廠沒有進行與客戶約定的抽樣測試，而福島縣工廠向客戶傳遞了不符合其标準的産品。
另據日方相關調查，被曝的這項違規行為時間跨度長達20年左右，即從2000年前後起至今年10月，違規産品影響波及汽車、機車等16家廠商，包括豐田汽車、日産汽車、本田、鈴木、馬自達、斯巴魯、大發工業等。目前，豐田和馬自達等汽車制造商已證明收到了不合格的零部件，并表示已經獨立驗證了産品的安全性，并排除了召回的必要性。
截止目前，針對上述的“日立安斯泰莫”事件，該公司表示由外部律師組建的特别調查委員會将展開調查，預計明年出調查結果。
資料顯示，日立安斯泰莫是日立今年與本田汽車通過将四家供應商合并成立的合資企業，在全球擁有145個生産基地，包括美國、歐洲和中國。
文/廣州日報·新花城記者：鄧莉
廣州日報·新花城編輯：李光曼