印象里，荣威RX5 MAX改款动作非常频繁，这次上市的车型基本算是第二次改款。改款后的荣威RX5 MAX和RX5 eMAX，加起来共有8款，售价分别为12.98万至16.58万元和16.98万至18.98万元。
荣麟纹格栅是这款车的设计特征，这次改款，它的尺寸变得更大。为了降低风阻，后视镜和门把手都换了样式，车尾在扰流板和后杠上进行了细微变动。轴距没变，依然还是2760毫米。
内饰的变化一目了然。该车采用了全新的双12.3英寸联屏样式，取消了传统的物理键，搭配全新设计的方向盘与电子档杆。车机用的还是上汽主打的斑马系统，高通骁龙8155芯片。
动力单元方面，全新荣威RX5 MAX继续搭载上汽蓝芯黄金动力总成，2.0T缸内中置直喷涡轮增压发动机，换上了爱信8AT变速箱，最大功率231马力，最大扭矩370牛·米。还有1.5T和6AT的组合，功率和扭矩较之前有所小幅提高，现在最大功率是181马力，最大扭矩285牛·米。eMAX版本采用插电混动系统，售价16.98万到18.98万元。
荣威RX5 MAX一直是荣威的主打车型，这个价位下的自主SUV，无论是出新速度还是动力总成都非常丰富和智能。此次推出的改款车，也是希望保持新鲜度。当然最值得关注的是换了变速箱后，RX5 MAX开起来到底怎么样？日后如果有机会试驾，我们会着重体验一下。