斯巴鲁最自豪也是最畅销的休旅车森林人推出小改款车型，这次改款主要是针对前、后保杆造型、灯具进行调整，而最大的进化则是部署最新EyeSight4.0主动安全防护，也是品牌第二款搭载的车型。EyeSight4.0主要有九大功能，可完美呈现出Level2自动驾驶技术，很可惜在试驾过程中无法真正实测其优异性能，但对于行车安全绝对有很大帮助。
Suabru森林人是休旅车上的畅销车型，大家喜爱它的安全性以及四驱稳定性，只要开过就很难爱上别的品牌。2018年第五代车型登台，全新的造型、全新配置让它依旧占有一定的部署量，来到2021年，受到疫情影响，全球产能下降，直到年底才部署小改款车型。小改款车型主要是针对外观前、后保杆、灯具进行调整，采用新一代的Bolder设计理念，完整涵盖运动、旅行及户外三大面向，强化新一代品牌车型与众不同的产品特质。
车头以家族六角型水箱护罩作为视觉中心，搭配全新运动雾黑造型搭配镀铬饰条点缀，延伸至两侧全新锐眼鹰式LED头灯以及镀铬造型猎爪鹰式LED雾灯座，让休旅车也能展现霸气与野性。车车最吸引目光的就是18寸五幅式运动化双色铝制轮毂，让休旅车也能具有跑车样貌。
而为了符合户外面相，车身的下缘都用上银色防刮护板，轮弧则采用塑料黑色材质包覆。车尾C字光条尾灯与灯头灯相互辉映，单边单出的排气管则显得有些含蓄，但依旧不减森林人的动感跑车风格。
坐进车内，造型与配置依旧维持小改前样貌，可以从很多地方看到家族化元素，多处塑料壳外都包上皮质来增加质感。驾驶者前方仪表板内置6.3寸多功能行车显示屏幕可以清楚显示车辆状况、驾驶协助及相关信息。
中控台上醒目的8寸触控智能影音系统支持苹果CarPlay等系统，流畅度如同手上的手机。原厂贴心设计便利配置有前座椅背三层收纳袋设计、后座USB充电孔和后座冷气空调通风口等，为乘客带来更高的实用性及舒适性。
主动安全方面，EyeSight4.0智能驾驶安全辅助系统，以既有的六大功能，再新增LCF车道维持置中系统、LDP车道偏离辅助系统与AES紧急自动转向辅助系统三大全新功能，并将ACC主动车距控制定速巡航系统升级为智能多模式，同时透过新型挡风玻璃与立体摄影镜头系统，提升几近两倍的广度侦测是否有车辆突然进入车道，并采取预防措施，以达到Level2的驾驶等级。
除了EyeSight4.0主动防护科技外，增加领先同级DMS智能驾驶警示系统更能有专注力警示、疲劳驾驶侦测警示、个人化智能脸部辨识以及手势控制空调温度功能。当你坐上驾驶座后系统就开始启动，计算机会透过红外线镜头及脸部识别技术来监控驾驶者双眼。
如果你有视线乱飘或者不集中，计算机便会发出声响以及图示警告，要你休息或者不要边开车边滑手机。另外驾驶也可以透过手势来调整车内冷气温度，大大降低开车时的视线移转，降低事故的发生率。
动力方面很可惜先前传闻的油电系统依旧没进一些地区，还是使用四缸水平对卧2.0升自然吸气系统，引擎在高达6000转速能创造出156hp最大马力，最大扭力20kgm则在2000转速释放出来，变速箱采Lineartronic无级自动变速箱可模拟七速换挡逻辑，整体的动力输出有别于以往我们对于斯巴鲁性能车既有印象，森林人产品定位的方向是家庭、实用为主。
斯巴鲁将最自豪的XMode越野系统进行优化，进阶版本为SpecialXMODE越野系统。透过改善启动方式达到提高驾驶专注力，可以更小心地控制油门、刹车及行进路线，其它都交给计算机来处理，动力分配、刹车介入等让四轮保有最佳抓地力，不管是在雪地、泥地都能轻松脱困。另外HDC陡坡缓降系统也同步进行优化，将其运作逻辑调教得更为聪明且人性化，达到更为实动反应，让驾驶者轻松掌握车辆的动态。
斯巴鲁的品牌形象给人满满安全感，旗下产品都搭载水平对卧引擎以及四轮驱动系统，驾驶感受上虽没有早期涡轮动力来的运动，但驾驶特性依旧没有走味。森林人形象从原本运动爸爸转换为稳重的顾家爸爸，没有涡轮引擎的狂暴动力。
但在引擎输出调教以及变速箱的搭配，更适合多数人所想要的驾驭感受。安全配置升级到EyeSight4.0，车前高端双镜头能帮助驾驶者看得更远、更广，提早预防危险事故的发生，保护车上每位乘客，才是斯巴鲁最在乎的使命。