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同级最高升功率 上汽通用全新1.5T发动机解析

同级最高升功率 上汽通用全新1.5T发动机解析

易车原创在如今日趋严苛的排放法规下,越来越多的主机厂取消了大排量发动机的研发和使用,但是消费者并不会因为排量的缩水,而对车辆的动力性能降低要求,所以主机厂们只有在提高升功率方面做大文章。通用第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机最大功率达到155kW,升功率高达103kW/L在同排量中拔得头筹,这款发动机为何能有如此强劲的动力表现,今天我们就来对它进行一次全方位剖析吧。

同级最高升功率 上汽通用全新1.5T发动机解析

首先我们先来整体介绍一下这款通用第八代Ecotec全新1.5T发动机,作为Ecotec发动机家族的最新成员,这款发动机延续了“单缸最优”的设计理念,采用模块化架构开发和集成,不仅兼具第八代Ecotec发动机系列“高性能、高效能、高耐久”的产品特点,而且还实现了“更性能、更智能、更安静”的突出特性。

其具备高/低功率两种版本,可以根据不同车型的需求而匹配。与之适配变速箱为9速Hydra-Matic智能变速箱和CVT无级变速箱。同时具备强大的衍生拓展能力,可按需搭配48V轻混动技术、强混或PHEV插混系统。

同级最高升功率 上汽通用全新1.5T发动机解析

全新1.5T发动机最大额定功率范围135kW~155kW,较上一代发动机提升26%;最大扭矩输出提升8%,范围为250N·m~270N·m,峰值扭矩持续输出转速区间也更为宽泛。此外,按照更为严苛的WLTC工况测试标准,新款发动机燃油经济性比上代提升6%,全面满足国六b以及目前全球最严苛的加州蒸发排放法规要求。

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值得一提的是,凭借能够满足航空级网络安全的VIP(Vehicle Intelligence)智能电子架构,发动机控制系统不仅可以与传动控制系统、底盘控制系统、车身控制系统等高效互联互通,而且首次实现了与云端的互联,支持包含底层控制软件、发动机控制器软件和标定的全面OTA升级,使该款发动机拥有进一步释放硬件潜力、拓展性能的机会。

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当然,发动机的全方面提升自然离不开硬件的支持。这款发动机在硬件方面相比上一代产品有着诸多的升级改变,其中例如,35Mpa高压缸内直喷系统、ATM热管理系统、Dual Fast 凸轮轴相位调节系统、水冷中冷器系统等。接下来就以搭载48V轻混系统的1.5T高功率发动机发为例,为大家一一呈现这款发动机的核心硬件以及设计亮点。

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与同类发动机的竞品对比我们从两个方面来解析。首先先来对比一下功率,这里列举了本田1.5T高功率版本、大众 EVO 1.5T高功率版本、长城最新1.5T和奇瑞最新1.6T。从图中可以看出通用这款全新1.5T发动机,其155kW的最大功率相比同级别竞品,处于遥遥领先的位置。相比于同排量的本田发动机输出功率还要高出12kW,甚至对排量更大的1.6T发动机在它面前也没占到“排量优势”。

更大的功率意味着,当两辆车传动系统硬件/调教和整备质量均相同的情况下,在同一路况行驶时,功率更高的车辆将拥有更好的后段加速和更高的极速。

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竞品发动机扭矩输出对照表

当然,一款优秀的发动机扭矩表现和功率同样重要,所以我们再来了解一下与竞品的扭矩对比。从曲线图可以看出,同样还是这五款发动机,虽然通用完全1.5T在峰值扭矩方面不算特别拔尖,但是可以看到,其发动转速在1500转时就能输出258N·m,约95%峰值扭矩,然后1700转达到峰值扭矩,直至5500转才开始回落,扭矩平台非常宽泛。

另外四款发动机中,虽然长城1.5T和奇瑞1.6T最大扭矩都胜过通用1.5T,但是这两款发动机都有共同的特性,那就是扭矩平台狭窄,前者的扭矩平台为1400-3000转,后者为2000-4000转速。过窄的扭矩平台会导致车辆中高速加速乏力,以及可能会导致大油门加速过程中出现换挡冲击和动力中断的现象。而通用1.5发动机如此宽泛的扭矩平台,几乎能够涵盖了各种工况下的全速域扭矩需求,这无论对于追求驾驶平顺性还是持久加速性的用户来说,都是一个好选择。

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这款发动机采用的ATM主动热管理系统由智能热管理模块和电子水泵共同组成,国内目前仅有上汽通用一家采用这种做法。主动热管理系统不仅可以让发动机更快地暖机,低温气候更早地提供空调暖风,而且当发动机熄火后,电子水泵仍然可以继续工作,为涡轮等零部件散热,延期它们的使用寿命,降低故障率,提高发动机整体稳定性。

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*注:鲁棒性是指控制系统在一定(结构,大小)的参数摄动下,维持其它某些性能的特性。根据对性能的不同定义,可分为稳定鲁棒性和性能鲁棒性。

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编辑点评:通用第八代Ecotec全新1.5T发动机在北美通用内部称之为“阿凡达”发动机。之所以这么称呼它是因为它拥有野蛮的肉体,超人的智慧,野蛮的肉体意为同级最高升功率和宽泛的扭矩平台,可以带给用户酣畅淋漓的动力表现;超人的智慧则为VIP电子架构、OTA升级功能、35Mpa高压缸内直喷系统、ATM热管理系统、Dual Fast凸轮轴相位调节系统等诸多高科技智能软硬件,让这款发动机变得更性能、更智能以及更安静。在如今都在压榨升功率的大环境下,这款发动机竟能以如此高规格的姿态脱颖而出,可见其实力不容小觑!

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