丰田在这个月14号召开了一场声势浩大的电动汽车发布会，一下子发布15款新车，倒是让人大跌眼镜。除了带来bZ系列、Lifestyle系列外，自家的高端品牌雷克萨斯也有新品，其中一款RZ还即将量产。要知道丰田此前一度表示未来混动才是燃油车的进化道路，这次在国内市场一向高傲的雷克萨斯却一口气推出4款产品，足以见得其“口嫌体直”。
雷克萨斯的燃油车在国内市场一直都有一种说不清道不明的“魔力”，动力“肉”、“换壳车”、“加价”这都是它的标签。但是即使这样，销量在二线豪华品牌中也很不错。直到最近两月雷克萨斯才算是跌入谷底，接连两个月销量腰斩，除了“缺芯”以外，中国品牌新能源车的崛起也蚕食了一定份额。根据丰田章男的话来讲，雷克萨斯品牌为了迎合市场也将要转型为一个纯电品牌。
（图为雷克萨斯LF-Z概念车）
雷克萨斯早前曾在上海车展上亮相了一款名为LF-Z的概念实车，整体看来不仅科技感强烈，视觉上也很是紧凑。尤其是纯黑色车窗的面积很小，颇有几分未来感。而从RZ曝光的外观来看，那种科技感就减弱了许多，大灯造型也相对传统。不过还是保留了一些概念车身上的元素，比如雷克萨斯经典的纺锤式前脸造型、前包围同样也由黑色装饰分割成三个区域。另外车身轮廓上的线条、轿跑形式的悬浮车顶以及上翘鸭尾同样集聚一身，很有跨界SUV的即视感。
官方宣称，雷克萨斯RZ将提供全新的驾乘体验，重新定义雷克萨斯在该级别对舒适性与动态性能表现相结合的电动车新标准。鉴于雷克萨斯RZ与丰田bZ4X同平台打造，参考进口版的信息，丰田bZ4X预计将搭载150kW和160kW功率的电机，百公里加速需要7.7秒-8.4秒，那雷克萨斯RZ估计也就维持这个水平不会有太大变动，显然延续了燃油车的调性。
再说纯电车最重要的续航里程，据悉丰田bZ4X前轮驱动版车型在WLTC工况下拥有将近500km的续航里程。放在雷克萨斯RZ身上，续航里程大约在460-500km之间没跑了。不管是从性能还是续航水平来看，雷克萨斯RZ都保持其品牌一贯的高傲。或许雷克萨斯的纯电产品，依然想围绕燃油车市场的受众做文章吧。
雷克萨斯的ES和NX在燃油车市场有着“换壳车”的称号，这次换到纯电市场，这款RZ和丰田的bZ4X也没能拉开较大差距。总而言之，雷克萨斯RZ相比中国品牌的同级新能源SUV显得更加传统，除了有雷克萨斯这个名字背书，并没有什么非买不可的理由。参考丰田bZ4X目前在海外约36万的起步价，雷克萨斯RZ自然售价不低，如果还是维持高身段，恐怕难以延续雷克萨斯燃油时代的佳话。