随着我们国家经济的迅速发展，我国的许多产业也正在稳步上升，与其他发达国家一起竞争市场份额。虽说我国很多的技术发明已经处于世界领先水平，像5G技术、载人航天技术、医学技术、fast天眼等等。但依旧有很多领域还是不能与其相提并论。
如今我们国家的一个汽车企业也终于冲出了中国，走向了世界。其产品甚至已经远销海外上百个国家，甚至还被古巴印在纸币上。这足以见得该车企的强大之处了，也意味着我们国家在汽车领域的飞速发展。
这便是我们的国产车企之光—长城汽车。提到汽车品牌，大家脑子里面想到的可能都是一些国外品牌，像德国汽车品牌奔驰、宝马、大众，日系丰田等等。而我们国产汽车可以与其提名的大概只有比亚迪、吉利等。
一、 长城车企
长城车企一开始并非是我国车企的几大“领头羊”，但它如今能够发展得如此壮大，甚至走出国门，与世界各大车企一起竞争，说明其有着后来居上的实力与能力的。
长城汽车于1984年在河北保定成立，当时取名为长城工业公司，实际控股人是魏得良（即后来长城汽车的董事长魏建军的叔叔）。这也足以说明了该公司一开始的定位便不是走汽车生产路线，而是对轻型客车和汽车的改装。
但在长城工业公司发展的初期，魏得良在1990年因一场车祸意外去世。长城工业一时之间无人掌管，公司陷入巨大的混乱之中，负债高达200万元。也正是这一年，魏建军被任命为长城工业的厂长。
魏建军，1964年出生在河北保定的一户经商家庭，父亲在其19岁时从军归来，创立了自己家的公司—太行集团。魏建军也一直在父亲手下工作。
直到1990年，他26岁时，叔叔魏得良因车祸去世，他接管了长城工业。一上任之后，他便迅速调整了公司的业务以及经营状态，仅用了三个月就还清了公司欠下的近200万元债务。这件事后来也被媒体大肆报道，认为其很有商业头脑。
的确，魏建军成为了长城车企的负责人后，不仅迅速调整了长城车企的状态，还带领着长城车企转型。在一次偶然的机会中，魏建军在国外旅游时发现国外运输的车辆以小货车为主，而在国内，几乎都是大汽车。
也正是因为此次意料之外的发现，彻底改变了魏建军的日后发展以及长城车企的未来发展方向，魏建军准备带着长城车企向皮卡汽车的制造方向转型。
1993年，长城汽车开始试着自主生产轿车，但由于技术落后以及对该领域不够熟悉等原因。为了保险起见，一开始都是使用其他的汽车品牌生产出来的零件进行拼接，最后成功制造了属于自己的第一辆轿车。
但在1994年时，国家为了规范汽车工业的发展，出台了“汽车工业产业政策”，而长城汽车由于没有生产资质而受到政府的管制，被迫停止了汽车生产的业务。
从那之后有很长的一段时间里，长城汽车都属于一种低迷状态，利润暴跌。正当所有人都以为长城汽车要完的时候。1996年，长城汽车卷土重来，开始生产皮卡，并推出了第一台皮卡汽车—长城迪尔。后一路前行，在2002年创造了第一款SUV车型赛弗正式上线。
二、 长城皮卡车
长城车企在皮卡车市场首战告捷后，长城皮卡车也迅速打开了自己的国内市场，迎来了一阵好评，获得了较大的关注度。销售额更是十分可观。
在1997年，长城车企生产出第一辆皮卡后，便成功售出1700辆皮卡。到1998年，长城车企再接再厉，销售了7000多辆皮卡。后在1999年，长城销售了13000多辆皮卡，成为国内皮卡销量的冠军。
长城车企在皮卡市场取得了极大的成功，不仅成为了国内购车用户的首选，还成功地出口至海外市场。在1997年，长城车企就向中东国家出口了第一辆皮卡，在2008年，向古巴销售了4500辆皮卡的订单。
如今长城汽车占据国内三分之一的市场份额，连续20年保持行业第一，堪称“中国皮卡之王”。而长城汽车的疯狂增长是从2011年的第一代哈弗H6的推出，仅6年就达到了销量100万辆。2012年的销量甚至反超奇瑞汽车，获得销冠的称号。
随着销量的提高，长城车企的每年的净利润也在稳步提升。仅在2012年的利润就高达57亿元，2013年的利润就已经快接近100亿元了。同比增长高达60%。在2014年7月份，长城汽车就入选了《2014胡润品牌榜》，排名第55位，在众多汽车品牌中排名第一。
哈佛系列汽车的推出使得长城汽车受到大众的极力追捧，并且连续87个月获得了国内SUV市场销量的第一名。而且不仅仅是在国内，长城汽车的国外市场也非常良好，不仅与国外像古巴、中东、意大利等等国家建立了合作关系，产品远销海外上百个国家，还被古巴印在了纸币上。
长城汽车甚至因为与古巴之间的合作密切，与其建立了深厚的商业友谊。古巴甚至将长城皮卡印在了自家的纸币上，在市面上流通。这足以见的古巴对长城皮卡的喜爱以及两国之间的深厚友谊。
结语
长城汽车的成功原因有很多种，其中最重要的便是其领导人魏建军建立的企业文化。虽然魏建军凭借长城汽车身价飙升，在2020年以身价285.2亿元登上新财富500富人榜第88位，但为人依旧很低调，不忘初心。
他知道一个企业要想发展得好，首先便是自身品质过关，因此，在专业人士的挑选方面，魏建军花费了很大一笔钱。长城汽车光是在海外就拥有了6个研发中心，聘请的都是世界知名的研发团队。在国内更是有过之而无不及，所以我们才能看到长城汽车的一次又一次的创新，产品也一次比一次好。
对于这样一个世界销量领先的汽车品牌，不知道大家在生活中见到的长城汽车多不多呢？大家在购车是是否会优先选择长城汽车呢？