逆水行舟，不进则退。这句话的意思是，如果不努力就会被其他竞争者超过，从而产生后退，让自己处于更加不利的地位。现在汽车市场的环境不算太好，车市寒冬、疫情等因素的影响，让汽车市场变得有些动荡。车企在这样的环境下犹如逆水行舟，想要让自己不断的前进，只有尽快的推陈出新，并且不断提升自己的产品影响力。
国内汽车市场上，有很多汽车品牌能够逆势上涨，在车市一片萧条的情况下，依然能获得开门红的销量。但也有些车企，虽然品质不差，车辆更新换代也不慢，可就是“不叫座”。韩系车现在的处境就是如此的，它在国内市场上可以用“节节败退”来形容。
现代起亚集团在全球汽车品牌排名第四，仅次于丰田、大众和本田。作为世界第4大车企，现代起亚集团在全球销量高涨，但是在国内市场却越来越边缘化。很多人都有些不太理解，论外观设计、产品稳定性、经济性，韩系车的表现都不错，为什么销量会这么差呢？
第1个原因，品牌影响力不足
韩系车虽然世界排名非常靠前，但是在国内它的影响力远不如丰田、大众，甚至连本田、日产这些品牌都不如。大众在华销量一年能达到380万，丰田一年销量能达到160多万，但是韩系车呢？一年可能只有几十万，只是大众的零头。
韩系车的品牌影响力不高，不仅仅是因为销量的原因，而且它的起步时间也比较晚，和国产车相比，韩系车的起步相对更晚，只是他们的发展速度比较快，走在了国产车的前列。
第2个原因，历史事件的影响
萨德事件相信很多人还有印象，也就是从这一年开始，韩系车的在华销量出现了“断崖式”的下跌。这个事件对韩系车的发展也产生了很大影响，虽然后来韩系车采用了价格战的方式企图挽救市场，但一直都没有什么起色。
第3个原因，车市寒冬以及疫情的影响
从2018年车市寒冬以来，各大品牌的销量都多多少少受到了一些影响，只是对于大众、丰田这些本来就比较受欢迎，而且基础比较雄厚的品牌影响不大，对那些本就已经边缘化的品牌影响比较大。
现代起亚汽车自从2012年之后，在国内市场上的口碑就大不如前了，此次的车市寒冬也对它造成了巨大的冲击。
韩系车在国内市场的影响力逐渐衰落，但是放眼全球，韩系车依旧过得风生水起，主要还是因为他们的战略布局比较完善。韩系车并没有把所有的赌注都放在国内汽车市场上，全球市场都是韩系车的主场。在国内汽车市场不景气的情况下，还有北美、中东等市场多支撑，所以它的全球销量根本不低。
而且韩系车虽然品牌影响力不高，但是技术实力还是非常强的，要发动机有发动机，要变速箱油变速箱，这一点是国产车无法比的。
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