MPV“老兵”—本田奥德赛也迎来了大改款，本就人气不低，再加上此次升级幅度很大，所以关注的朋友很多。据悉该车有望12月底上市，也就意味着，再过半月将会和大家正式见面。
随着临近上市，新款奥德赛也陆续到店，此次换代到底有哪些改变呢？大家不妨近距离瞧瞧。在密探君看来，该新车不再专注“家用”领域，通过运用较多横向镀铬饰条，强化了整车气场商务范儿十足，而且进气中网与车头两侧细长且犀利的头灯组融合，搭配下方贯穿式通风口，呈现出十足视觉冲击力。
车身部分变动不大，保持了现款流畅且舒展的设计风格，车尾部分最大亮点当属连接尾灯组的贯穿镀铬饰条，前后对应保持一致。尺寸方面长宽高为：4861/1820/1712mm，轴距2900mm，对比现款（4847/1820/1712mm，轴距2900mm）长度略有增加，横向对比别克GL8和丰田赛那还是存在一些差距。
不只是GL8、嘉华和赛那强调高端化，新奥德赛同样也有升级高端家用MPV的野望，这一点从内饰的提高就能很明显感受出来。内饰大体轮廓和现款很接近，但经过一系列调整后质感明显提升，譬如悬浮式中控屏紧跟潮流，譬如按键式换挡，譬如空调出风口位置也有不同。而且奥德赛也申报了四座版车型，高端化发展路线逐渐浮出水面。
动力上，新款奥德赛将继续搭载2.0L混动系统，其中发动机最大功率107kW，历经时间检验的动力总成，能否支撑起高端化是个值得关注的点。此外既然要走高端路线，那么涨价势在必行，从目前曝光的消息来看，该车或25万起售，四座版或突破30万，瞧瞧现在丰田赛那的局面，奥德赛涨价能获得大家认可吗？
11月份是赛那上市后的销售整月，不过销量成绩并没有公布，很多网友猜测数据不会很好看，不是车不好，而是“加价”行为很败人气。当然了，现在距离新奥德赛上市还有一段时间，如何选择就看官方表态了。值得一提的是，此次不只是奥德赛迎来改款，新款艾力绅同样也会在近期公布消息，奥德赛涨价的话，相信艾力绅也不会缺席，这对姊妹车能叫板赛那吗？