恰逢“双12”购物狂欢节，广汽传祺全新第二代GS8正式上市，共推出领航系列、双擎系列6款车型配置，售价区间为18.68万元～24.68万元，并推出六项购车权益，提供超长质保、电池无忧、金融、置换等多项购车福利。
活动当晚，由1818台无人机组成的表演方阵变换队形展示产品售价，瞬间点燃发布会现场。极具竞争力的上市价格，充满诚意的销售政策，以及直播间多重豪礼回馈用户，全新第二代GS8成就汽车圈最值“双12”。
“广汽是趋势的赢家、混动是当下最好的选择、迈入15年黄金发展期、首次实现2.0TM+丰田THS适配……”发布会现场，来自博世、丰田THS混动供应商共蓝科技、广汽研究院智能领域的专家，通过TED演讲和围炉夜话的形式深度解读全新第二代GS8的产品实力。
回顾第一代传祺GS8，率先打破中国品牌汽车20万元价格天花板，成为首款累计销量突破22万辆的中国品牌中大型SUV，并连续两年在中国汽车保值率排行榜中获得中国品牌中型SUV排名第一。如今，经过五年蓄力，全新第二代GS8焕新归来，汇聚GPMA架构、钜浪动力、ADiGO智驾互联生态系统、钜星底盘等核心技术，彰显了广汽传祺最新、最尖端的技术与研发实力。
平台好车才好，全新第二代GS8基于广汽全球平台模块化架构GPMA-L平台打造，GPMA-L平台是面向中型/中大型产品的旗舰平台，L是指Large（大空间）和 Luxury（豪华），未来广汽传祺其他旗舰车型也将诞生于该平台。
从平台骡车至量产，全新第二代GS8共进行了4轮调校优化，并设计了超500个优化方案，其中，减振器调校就有340多个方案。得益于GPMA-L平台，相比上一代GS8，全新第二代GS8驾乘舒适性整体提升24%、转向响应提升28.3%、制动系统刚度提升30%、制动效能提升5%、四驱系统响应时间提升25%。
将动力性发挥到极致
全新第二代GS8主要有三大核心卖点：拥澎湃强动力、领潮高科技、傲世超豪华。而动力和操控向来都是广汽传祺车型的优势所在，那么，全新第二代GS8是如何将此优势发挥到极致的？
全新第二代GS8领航系列有两驱豪华智联版、四驱豪华智联版、两驱尊贵版、四驱至尊版；双擎系列有两驱尊贵版、四驱尊贵版。其中，领航系列搭载具有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力高功率2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成，再匹配AVDC影子车手功能组成黄金动控组合。
毫不夸张地说，全新第二代GS8领航系列是中国品牌最强2.0T+8AT，发动机最大扭矩为400N·m，堪称同级扭力王。此外，领航系列的起步、加速、换挡时的驾驶感受也相比上一代有了大幅提升：原地起步响应提升了20%、跟车起步响应延迟降低了12.5%、急踩油门反冲降低了12%、制动降档冲击降低了100%。
同时，全新第二代GS8领航系列还搭载了与豪华车同款的爱信第三代8AT变速箱，最大输入扭矩为550N·m；速比范围扩大25.4%，锁止区域低至1000rpm；另在发动机节气门全开、转速为1500rpm的状态下，高功率2.0T GDI发动机怠速噪音为62dB(A)，车内噪音语言清晰度度达97%。
而全新第二代GS8双擎系列则搭载了2.0TM+全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，不仅成为首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型，更成为全球首款采用2.0T涡轮增压发动机搭配丰田THS混动技术的车型，其使用的THS系统与全新第四代汉兰达在性能上零差距，零百加速仅为6.9秒，百公里油耗仅为5.3L。
此外，双擎系列高效率2.0TM发动机是广汽自主研发的第三代米勒循环发动机，采用了广汽GCCS燃烧控制技术、米勒循环、350bar高压直喷系统等技术，最大功率为140kW，最大扭矩320N·m，最高热效率达40.23%，同级领先。
全新第二代GS8钜星底盘具有韧、顺、稳的特型，这也是广汽独特的底盘性能DNA，不仅基于用户需求将方向盘圈数减小13%，还搭载了博世最新ESP 9.3系统，可实现36.3m的100km/h-0的制动距离，而驱系统采用的则是博格华纳智能电液式四驱系统。
将高科技最大化应用
全新第二代GS8是广汽传祺“混动化+智能化”双核驱动战略的首款落地车型。2021年11月，广汽传祺正式发布“混动化+智能化”双核驱动发展战略，计划2025年实现全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，并挑战2045年实现碳中和。
由此可见，通过混动化+智能化产品来减少化石能源的消耗及二氧化碳排放，是广汽传祺打造差异化竞争优势的重要举措。为此，全新第二代GS8依托全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，配备了ADiGO 4.0智能物联、ADiGO 4.0智能辅助驾驶、AR-HUD等多项高科技配置。
ADiGO 4.0智能辅助驾驶包括智能导航、L2+智能辅助驾驶和融合泊车。其中，L2+智能辅助驾驶配备5个毫米波雷达+1个智能前视摄像头+智驾域控制器+电容方向盘HOD，并搭载FCTA（前方车辆穿行警告）+ILC（自动变道）等越级智能驾驶辅助功能；融合泊车则搭载了4个全景摄像头+12个超声波传感器，集成实现2D、3D全景、MOD功能，各种车位都能轻松泊入。
另外，AR-HUD采用全球领先的DLP技术（奔驰S级同款），属国内自主技术首发，无论在投影虚像距离、画面尺寸还是PGU、FOV方面，都实现了全面领先；新增5项行人保护措施，对行人的保护率提升14%；并应用强度高达1500Mpa的超高强度热成型钢，相对于上一代产品，应用比例提升至17%、车身刚度提升了25%，一举拿下由中国车身大会、中国汽车安全大会颁发的“2021中国十佳车身”大奖。
全新第二代GS8还搭载多达22个智驾传感器及配置4大类别共计27项丰富的主动安全智能技术。其中，22个智驾传感器包括12个超声波雷达、4个全景摄像头、1个智能前向摄像头、1个前向雷达、2个侧前方雷达、2个侧后方雷达；27项主动安全智能技术包括3项泊车辅助与控制子系统、5项低速碰撞防护、11项行车辅助子系统、8项预碰撞主动安全子系统。
将豪华配置武装到牙齿
作为将豪华武装到牙齿的一款中大型SUV，全新第二代GS8的配置在同级国产车乃至50万元级豪华车中都难寻对手，真正做到了入门即高配、起步就豪华，其双擎系列内饰与领航系列有所区分。
以领航系列入门车型两驱豪华智联版为例，不仅配备了自动LED远近光灯、后雾灯、全景电动天窗、真皮座椅、座椅加热、360°环视行车记录仪、540°全景影像等常用配置，还搭载了疲劳监测、感应自动雨刮、AVDC影子车手等加分配置；而双擎系列车型则增加了前门窗隔音玻璃、外后视镜记忆功能、四门麂皮门饰板等舒适性配置。
值得一提的是，全新第二代GS8全系标配广汽自主开发的AVDC影子车手（Adaptive Vehicle Dynamic Control），即广汽自适应车辆动态控制系统，这套广汽自适应车辆动态控制系统堪比宝马DSC动态稳定控制系统，是中国品牌汽车的首次搭载全新第二代GS8也因此成为首款搭载AVDC影子车手的传祺车型。
除新增墨玺绿和浮氧蓝两种全新配色外，全新第二代GS8还搭载14.6英寸超大中控屏和12.3英寸全贴合液晶仪表盘，并配备32色多彩律动氛围灯；且通过42处覆盖隔吸音材料、32处关键部位设计声学隔断，可实现36分贝的超低怠速噪音，120km/h驾驶员高速风噪语音清晰度达76.4%。
得益于GPMA架构L平台，全新比例姿态赋予全新第二代GS8矫健挺拔的身姿，不仅拥有更长轴距、更宽车身，还拥有同级最大第三排进出空间，其领先同级的大空间更是带来六座和七座两种灵活多变的格局。
其第二排座椅靠背8档调节，131°可调范围，可打造二排“女皇躺椅”和一二排“组合床”；二排前后移动距离有着超长的140mm的前后移动距离；二/三排座椅一键放倒后宽度达1585mm、长度达2100mm，可实现从2座到7座、行李箱空间从181L到1859L的变化。