《侏羅紀世界2》的熱映，将大家關注點拉回在已滅絕的恐龍身上，電影講述的是為抵抗火山噴發，主角們到瀕臨滅絕的島嶼展開救贖行動的故事，火山噴發、恐龍逃亡的場面燃到爆，裡面小蘿莉梅茜與反派鬥智鬥勇的表現也讓人拍手叫好。
而談起恐龍，人們也習慣将其貌不揚的人統稱為恐龍，其實汽車界也有一些設計難看、不忍直視的“恐龍”車型。
英菲尼迪esq
同為日系豪華品牌，英菲尼迪在中國市場的人氣并沒有雷克薩斯高，和産品、營銷都脫離不了幹系，車型内飾老舊缺乏科技感，核心硬體配置也不夠頂尖，唯一優勢就是價格比較便宜。買車君在這裡提及的英菲尼迪esq，被網友“親切”地稱為是史上最“醜”英菲尼迪，整體造型十分辣眼睛。
每次看到這個外觀，都感覺像是嘴裡塞着什麼東西，鼓鼓的。這兩個大眼睛也十分突兀，就像是代表着“醜”的癞蛤蟆，前臉設計略顯小氣，進氣格栅面積同樣很小。
車身側面像一個駝背的老人，毫無美感可言，也難怪消費者吐槽，是不是英菲尼迪的設計師都放假了，随便找一個人應付，畢竟這款車的價格也不便宜，官方指導價：18.08-23.58萬元！！！是以賣不好也在意料之中。
菲亞特multipla
前不久，在菲亞特克萊斯勒集團（fca）釋出的未來2018-2022年新的五年商業計劃中，集團ceo考慮将菲亞特品牌撤出中國和美國市場，對于一款很可能未來與中國消費者沒有太大關聯的車型，的确不用多花筆墨介紹。不過，每次翻開網頁看到最醜車型盤點，都能見到菲亞特multipla的身影時，便堅定了我要吐槽這款車的決心。
過于明顯的分層設計，不知道還以為是雙層巴士，前臉望過去，完全就是要斷層的節奏。當然也有專家分析，這種設計其實是出于實用的考慮，發動機罩和前擋風玻璃之間的階梯狀過渡以及面積特大的側窗都是為了保持良好的視野。但放在現在，在顔值控的消費者面前，菲亞特multipla分分鐘會被唾沫淹沒。内飾設計更是天馬行空，實在是太醜了，在此買車君不再po圖。
奇瑞qq me
按道理說，這種微型車，走的就是可愛路線，圓形設計的大燈、粉色的車身也符合它的定位，應該是很受小女生喜歡才對，實際上恰恰相反，并不是因為自主品牌的身份而使其不受待見，而是前格栅與頭燈配搭并沒有展現和諧感。和我們印象中的大衆甲殼蟲、寶馬mini活潑呆萌的形象大相徑庭。
最讓消費者受不了的是與前臉設計太過相似的車尾設計，如果你在路上撞見這麼一款車，你都不知道車主是不是在逆行，這種設計十分滑稽。停售的這款“粉色小車”也不便宜，廠商指導價為6.5-6.9萬元，7萬元買它還是寶駿510、遠景x3、艾瑞澤5，我想都不用思考。
蘭博基尼pregunta
别說是平民産品，車中貴族也難逃被吐槽的命運，這款造價不菲的蘭博基尼pregunta，外觀設計說得好聽一點就是激進，難聽一點就是怪異，雖然談不上醜，但和市場審美相差甚遠，車頭部分的燈組造型，讓密集恐懼症者感到難受，前臉不像是一款車，更像是一個高科技玩具。
側面望去，極緻下壓的車頭，十分犀利。就像是某一種覓食的昆蟲，感覺下一秒鐘就能找到自己的獵物。蘭博基尼pregunta動力倒是不可小觑，該車配備了一台5.7升 v12自然吸氣引擎，其最大馬力為530hp，峰值扭矩為580nm。極速高達333千米/小時。
據悉這款車售價達到了210萬美元，折合成人民币多少，我想大家心中有數。其實也沒有必要太過關注，畢竟可能努力個幾十年，也買不起這麼一款高價的超跑（心酸）。
所謂一百個讀者就有一百個哈姆雷特，每個人對美醜的判斷标準也不一樣，以上是買車君認為擔得起“怪異”這個詞的幾款車，設計不符合主流審美，汽車界名副其實的“恐龍”車型，當然如果你有不同的見解，也可以留言談論。
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