南加州海岸的另一起重大石油洩漏事件

來源：中國工業網 - 勞工日報

最初發表于《南加州海岸重大漏油事件》

董培

一次意想不到的輸油管道洩漏事件已成為加州近代史上最大的海上漏油事件之一。

當地時間10月2日，一家海洋石油公司的生産和運輸設施向太平洋洩漏了約126，000加侖的原油，約3，000桶。

洩漏在海中形成幾公裡寬，并迅速導緻魚類和鳥類的死亡，粘稠的黑色球體與死鳥和死魚一起被沖上海灘。由美國海岸警衛隊上司的從業人員使用石油滑梯和稱為圍欄的浮動障礙物，試圖防止溢出的石油進一步侵入陸地濕地和生态保護區。

有些人在社交媒體上說，他們看到海豚在油中遊泳。

由于石油洩漏，南加州海灘度假勝地亨廷頓海灘被迫關閉，原定于該地區的航展活動被取消。

加州政府于10月5日宣布受石油影響的奧蘭治縣進入緊急狀态，以調動更多資源清理受災地區。

6日，負責處理事故的指揮部召開例會，通報事故情況。該司令部由來自美國聯邦政府，加利福尼亞州政府和受洩漏影響的地區機構的人員組成。

該司令部負責人，美國海岸警衛隊官員邁克爾奧爾說，救援人員隻回收了5，544加侖的原油，并部署了大約4000米的圍欄。這意味着絕大多數原油尚未被回收，仍然是對海洋生态的重大威脅。

調查顯示，事故原因可能與過往船隻的錨點對海底管道的損壞有關。在事故現場附近，美國最繁忙的兩個集裝箱港口，每天需要100多艘貨船通過海底管道在各個地區停靠。

還有調查顯示，該管道已經使用了近41年，老化也可能是導緻洩漏的原因之一。

但最受當地居民批評的是，對事故的反應遲緩。

調查人員說，10月2日淩晨2點30分左右，石油公司控制室的勞工收到了聖佩德羅灣管道.m的低壓警報，表明可能存在故障。然而，管道最終在.m 6：01關閉。

該公司首席執行官Wilshere否認了這一發現，認為該公司是在8 a.m之後才得知管道洩漏的。

Wilshere還表示，洩漏發生在一根40厘米左右長的鋼管中，上面覆寫着混凝土，需要很大的力才能移動和斷裂。該公司每隔一年檢查一次管道的内部和外部。

Wilshere的評論受到當地居民的批評。居民們說，他們實際上在10月1日晚上注意到了海面上的石油和空氣中原油的氣味。

資料顯示，加利福尼亞州是美國主要的石油和天然氣産區，在南加州附近水域有23個石油和天然氣平台以及相關的井管和其他設施。從曆史上看，加州的漏油事件并不少見。

1969年，聖巴巴拉的一個鑽井平台爆發，420萬加侖原油洩漏到附近的水域;

1990年，一艘油輪在亨廷頓海灘附近撞上了一個錨，幾乎與事故相同的區域，并刺穿了船體，将417，000加侖的原油洩漏到海裡。

2007年，一艘油輪撞上了北加州舊金山灣的舊金山 - 奧克蘭海灣大橋，導緻58，000加侖的石油洩漏。

2015年5月，聖巴巴拉以北的一條管道破裂，洩漏了14萬加侖的原油，該公司後來承認在洩漏被發現三個多小時後通知聯邦監管機構。

2016年6月，加利福尼亞州文圖拉的一條管道破裂，導緻700桶石油洩漏...

每一次漏油都是海洋生态難以治愈的災難。珍惜自然，嚴防意外，人類有責任多做點。

責任編輯：肖天