今年“金九銀十”，上汽銷量蠻好

據上汽集團最新産銷快報，10月份，上汽集團實作整車銷量58.2萬輛，環比增長12.9% .其中，新能源車批售7.7萬輛，終端傳遞量達8.2萬輛，同比增長131.2%，創造了新的紀錄。

而根據上汽集團釋出的9月份産銷快報，當月實作整車銷售51.6萬輛，同比跑赢大盤，環比增長13.1%。今年的“金九銀十”，上汽交出了一份出色的案卷。

下半年以來，上汽集團的月銷量始終保持百分比兩位數環比增長。同時，今年前十個月，上汽銷售新能源汽車55.6萬輛，同比增長187.6%，在國内行業繼續領跑。

多家證券機構維持上汽集團股票“買入”評級。據統計，最近90天内，共有24家機構給出評級。其中，“買入”評級17家，“增持”評級7家。

中信證券——業績符合預期 體制變革加速

（以下文中公司皆指上汽集團）

公司目前正處在戰略變革的關鍵期與加速期。

下半年，自主品牌将開啟新一輪車型的投放、新一代“三電”技術和自動駕駛産品的逐漸亮相，以及公司的體制機制變革将有助于市場重新認知上汽集團轉型的魄力和能力。

公司業績符合預期，合資品牌最差時間已經過去，市場預期有望扭轉。

申萬宏源——自主品牌、海外市場表現強勁 r 汽車獨立營運值得期待

公司将在缺芯改善及新車型的共同作用下，持續環比改善。

sigma 平台首款車型mg one開啟預訂，别克威朗切換四缸發動機，寶駿kiwi 等均有爆款潛質。meb 平台的id.3、上汽奧迪a7l等車型即将上市，貢獻增量。

東吳證券——q3歸母淨利潤環比增長9% 投資收益漲幅較大

“技術創新+營銷變革+産品優化”的驅動，同步推進自主品牌在“國内+海外”兩大市場的崛起。

我們預計，随着智己和新r标高端智能電動車品牌打開新能源汽車市場，不斷開拓海外市場，上汽大衆及上汽通用汽車有望見底企穩，考慮公司投資收益漲幅較大，公司毛利改善。

東方證券——給予上汽集團“買入”評級，目标價位29.59元

自主品牌銷量實作逆勢增長，r 品牌獨立有望助力新能源汽車銷量持續向上。

上汽乘用車旗下三大品牌第三季度銷量同比增長21.1%，環比增長 27.2%，在晶片供應短缺背景下，仍實作逆勢增長。新車方面，榮威 imax8、榮威 i5 gt、新款名爵 6 等新品相繼亮相，有望成為自主品牌銷量新增長點。

平安證券——給予上汽集團“增持”評級

r汽車和智己汽車紛紛獨立運作，在體制上将更加靈活。

2021年，汽車合資公司受晶片短缺影響程度大于自主品牌，是以估計合資車企目前的業績處于底部，随着晶片供應緊張逐漸緩解，合資公司的業績有望逐漸恢複。随着公司中高端新能源車型的推出，公司新能源汽車銷量結構有望得到改善。另外，公司海外市場布局完善，将持續受益于海外市場的增長。

另有首創證券、國海證券、華西證券等券商持類似觀點。幾乎所有券商都重點提到了飛凡汽車。10月29日，上汽集團宣布成立飛凡汽車，将r品牌獨立出來，進行市場化運作。這有助于公司加快創新轉型的步伐，助力新能源汽車銷量持續向上。

而據最新消息，飛凡汽車訂單數量持續攀升，整體訂單數量環比增長30%，接近3000輛。其中，er6訂單環比勁增64%，同比勁增214%；suv marvel r訂單數也穩步增長。