‘康涅狄格号’核潛艇最新衛星圖檔
據美國海軍學會網站（USNI?News）11月1日消息，關于美國“康涅狄格号”核潛艇在南海發生碰撞原因，相關調查結果顯示，該核潛艇撞上的是南海海底一未知海底山脈。美國第七艦隊發言人海莉·西姆斯聲稱，“調查确定，‘康涅狄格号’核潛艇在印太地區國際水域行動期間與一座未知海底山脈相撞。”
‘康涅狄格号’核潛艇
鬧得沸沸揚揚的美核潛艇碰撞事故終于有了官方發聲，但細節依然“猶抱琵琶”。美方聲明裡，有價值的恐怕就一句“與一座未知海底山脈相撞”，而為其遮醜的還有一句，在所謂“印太地區國際水域行動期間”。什麼意思？我偷偷搞事情栽了，但我是在國際法允許的區間出的事，“你能奈我何”！
現代潛艇總罩着技術先進光環，似乎一先進就萬無一失，其實這是認識誤區。像出事的“康涅狄格”這樣噸位巨大的核潛艇，雖然精密的聲呐等探測手段，但運用是受條件限制的。有一點可以肯定，美潛艇是在水下大深度活動時出事的，從美艇習慣看，聲呐探路的最大問題是海洋水聲傳播情況很複雜，比如溫躍層、密度躍層之類水聲傳播條件變化，都會導緻探測受幹擾，嚴重時幹擾源會像一堵牆，讓探測聲波産生反射和折射，遮蔽近在身邊的危險。
美國海軍“海狼”級核潛艇“康涅狄格”号（SSN 22）在日本 圖源：美國海軍
更重要的是，像“康涅狄格”所屬的海狼級核潛艇，向來被美軍拿去從事抵近偵察和監視，一旦在敏感水域活動，普遍不開暴露身份的主動聲呐，如果用被動聲呐探路被海洋水聲幹擾受不了時，就基本靠電子海圖确定位置，而這次顯然是水文研究和海底測量不到位帶來了隐患。但另一方面，也警示我們，美軍這類活動不會因撞擊而停止，反而會更加變本加厲，除開潛艇，像我們常見的偵察船、無人潛航器等等都會更頻繁地出沒在我們家門四周。
釋放潛航器
現在，大家想弄懂的恐怕還是“康涅狄格”究竟是幹什麼才出事的？據觀察，可能在乎兩個方面。一是“康涅狄格”所在的美海軍第五水下中隊，每年輪流派三條海狼級艇到全球骨幹海底光纜節點區域活動，那裡承載着約95%的洲際語音和資料傳輸，它們工作很簡單，通過在400米左右水深的不同點位反複探查，捕捉電磁輻射，一旦發現電纜走向，接下去就在電纜上方安放吸附竊聽器。不僅如此，前美國安局顧問貝克就說過，扮演“海底黑客”的“康涅狄格”能接近對手防區，幹擾、發射、進行電子欺騙和黑客行為，這都是通過桅杆上的天線及指揮塔上的搜集系統進行，專門針對特殊目标。
還有一個，那就是基于“大國競争”考慮，美海軍在南海等中國近海水域抵近活動，既對中國海軍形成牽制，又保持戰時“先發制人”的機會。事實上，核潛艇号稱“無限巡航”，但絕非盲目活動，隻會按預定航線航行，在一個地方安靜等待，形象說法叫“蹲坑”待機。
“無暇”号海洋偵測船在南海活動目的顯然是為美軍核潛艇服務
目前，核潛艇一般潛航深度是200-400米左右，就大家密切關注的南海而言，那裡平均深度約1200米，過巴士海峽後進入西太平洋，平均深度約為4300米，核潛艇如在“上不挨水面，下不挨海底”地方懸停，此處的洋流等因素都會影響潛艇定位，是以核潛艇最希望的是能在适合待機和預定作戰海域附近有水深200-400米左右的平坦海底進行部署，這被軍界形容叫“找坑”，而這樣的海床絕對是稀缺資源，需要反複活動和測量才能找到，而南海至西太平洋之間所有水深為200-400米左右海底附近都會是各國核潛艇造訪的重點，考慮到核潛艇執行水下秘密任務時普遍不開主動聲呐，基本靠海圖引導，不排除因海圖老舊導緻碰撞事故的可能性。
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