大洋網訊 9月27日,中國共産黨廣州市南沙區第四次代表大會開幕。報告指出,提升門戶樞紐資源配置功能,打造大灣區綜合服務中心。實施“樞紐+”政策,用好國内國際兩個市場兩種資源,夯實大灣區流量樞紐地位,更好服務建構新發展格局。其中做強國際航運樞紐,做優新型國際貿易樞紐至關重要。
自2019年以來,南沙先後獲批綜合保稅區、廣東省唯一的國家進口貿易促進創新示範區等稱号,通過突出創新措施,推動對外貿易不斷高品質發展。2021年1-8月,南沙區外貿進出口總值1815.2億元人民币,同比增長超20%。依托南沙港口資源和政策疊加下監管創新的優勢,南沙跨境電商、汽車貿易、中轉集拼分撥等貿易新業态新模式已成為南沙外貿品牌,為南沙外貿高品質發展不斷注入新動能。
會議期間,廣州南沙經濟技術開發區口岸工作辦公室辦主任羅建文接受廣州日報記者專訪時表示:“建設跨境電商海港樞紐、發展汽車國際貿易中心、做大飛機融資租賃、形成亞太工程塑膠分撥中心……過去五年,南沙與時俱進,開拓創新,在發展外貿新業态上取得了一系列突出成果。”

南沙大力建設跨境電商海港樞紐。目前南沙綜保區貨運共享中心與白雲、深圳機場關聯開展的空運貨物出口業務已實作運作,跨境電商貿易水準持續提升。天貓、京東等多個知名電商平台相繼落戶南沙,已形成國内主要的跨境電商進出口供應鍊服務平台。雀巢、美贊臣、寶潔、達能等知名品牌将南沙綜保區作為國内集散中心,實作“一倉發全網”功能。2020年跨境電商進出口212.2億元,同比增長37.6%;2021年1-7月已實作約170億元。
汽車出海大通道建設再上新台階。依托華南最大的滾裝汽車碼頭群,南沙2020年實作商品車吞吐量達116萬輛,持續保持全國最大汽車内貿口岸。南沙探索排放整改實驗,創新開展汽車“保稅+會展”等模式,南沙口岸進口整車累計近5萬輛,連續多年位居全國第二大汽車平行進口口岸。亞洲最大的三家滾裝船公司已陸續增開南沙往挪威、俄羅斯、東南亞和中東等國家和地區出口航線,覆寫長安、奇瑞、吉利和比亞迪等各大品牌,截至8月新車出口裝卸已超一萬輛,汽車出海大通道的建設再上新台階。
飛機融資租賃做大做強。南沙自貿區作為華南地區最大的飛機租賃集聚地,先後開展了離岸租賃、跨境租賃資産交易、“保稅流轉+異地委托監管”、美元融資性售後回租等制度創新,推動了資産包跨境轉讓、二手飛機資産處置等業務創新。截至2021年8月,累計完成飛機融資租賃173架,合同金額約129億美元。
亞太工程塑膠分撥中心初見峥嵘。依托珠三角地區龐大的制造業,南沙着力打造為生産制造企業服務的大宗生産原料集散地,已形成集倉儲、分裝、加工、貿易、配送、中轉等功能為一體的工程塑膠服務基地,為阿聯酋博祿、沙特基礎工業、德國巴斯夫等世界500強化工企業提供供應鍊服務,2020年全年完成約200萬噸。
“下一步,南沙将進一步深化政策創新、業務創新、模式創新,強化資源要素集聚效應和功能打造,推動南沙自貿試驗區、綜合保稅區和進口貿易促進創新示範區高品質發展,努力打造高水準對外開放樞紐。通過加快推進南沙港區四期、疏港鐵路等重大項目建設,加大拓展歐美航線力度,建構海陸鐵空聯運物流體系,強化全球溯源體系、全球優品分撥中心、全球報關服務系統等數字貿易服務平台賦能作用,不斷提升南沙港區國際航運樞紐能級。” 羅建文說道。
文/廣州日報·新花城記者:董業衡、耿旭靜 通訊員:南宣
圖/廣州日報·新花城記者:曹景榮
【來源:大洋網】
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