雖然，2021年度的F1大賽隻剩下五場争奪就将結束，但冠軍的争奪還是處在白熱化中，特别是上一場美國站，紅牛兩位賽車手雙雙登台，這讓每站必争的F1總冠軍，仍難分伯仲！
可以說，在最後的五站，尚有133個冠軍積分可争奪的情況下，無論是紅牛的維斯塔潘、還是梅賽德斯奔馳的漢密爾頓，都會不遺餘力地朝着總冠軍的寶座最後發起沖擊。
在這一争奪戰尚未結束的時候，這二人誰最終奪冠，都是難以預料的。從已賽過的各個分站賽中，顯然梅賽德斯奔馳更為老辣、紅牛則顯示出更強勁的沖擊力，這樣，就很可能出現更加焦灼的局面。這樣的你争我奪的局面，自然也會給世界各國的車迷們帶來一個個更多的驚喜與享受。
之是以說梅賽德斯奔馳老辣，指的是七屆世界冠軍車手漢密爾頓，在賽車動力整體減弱、車隊投入研發不足、且隊友不夠給力的情況下，仍能夠緊咬現在積分領先的紅牛車手維斯塔潘（領先排在第二位的漢密爾頓12個積分），這不能不說，是冠軍的經驗在起作用！
反觀紅牛車隊，賽車的沖擊力與的車隊的保障越來越強勢，賽手的信心也越來越足，但就是由于維斯塔潘沖擊力有餘、經驗不足，這也給未來幾站登頂總冠軍，埋下了令人擔心的伏筆！别的不說，僅在已經賽果的分站賽中，維斯塔潘因各種問題與賽車失誤，就白白丢掉50時的寶貴的積分，這樣就會在關緊時刻打擊車手的情緒；更容易讓經驗豐富與好勝心強的衛冕冠軍漢密爾頓，找到衛冕的更多的辦法。是以，這次還有五站的情況下，兩個車隊的争奪，隻能會是越演越烈！
難怪，退役車手羅斯伯格強調，“不知何故，我仍然傾向于劉易斯（漢密爾頓），憑借經驗，他通常都是最後的赢家，打敗他太難了，雖然維斯塔潘現在已經是個’巨人’，但不知怎麼的，我認為漢密爾頓還是可以加冕總冠軍。”這就進一步說明了，獲得世界冠軍，是綜合層面的極緻能力展現，缺少了什麼都不成......！
淩 然