在上周末結束的F1艾米利亞羅馬涅大獎賽中，出現了一個令無數梅奔車迷心碎的鏡頭，那就是紅牛車隊的小維斯塔潘在比賽第41圈，完成了對漢密爾頓的套圈。要知道就在3個月前，兩位車手還是互不相讓，争奪着車手總冠軍的殊榮。如今這麼短的時間，紅牛的賽車依舊是冠軍的有力競争者，而作為過去8年統治F1賽場的梅奔車隊，則是徹底跌落神壇。目前梅奔這台W13B賽車，别說是追不上紅牛、法拉利兩強的步伐，就連哈斯、阿爾法羅密歐這些昔日瞧不上眼的小車隊，都呈現出趕超之勢。
雖然本賽季前四站比賽，漢密爾頓都順利完賽，但是從七冠王目前所取得的車手積分來看，28個積分隻能暫時排在車手積分榜第七的位置，落後榜首的勒克萊爾多達58分。七冠王所駕駛的這台W13B賽車，缺少競争力已是不争的事實。漢密爾頓在每站比賽中，都是十分掙紮的狀态。
在賽道上不斷受到欺負，作為七冠王的漢密爾頓，自信心也逐漸消耗殆盡。在本賽季接受媒體采訪時，漢密爾頓所展現的都是無奈和悲觀的狀态，對于本賽季漢密爾頓已經是不再抱有期待。就連梅奔領隊沃爾夫也直接承認，按照目前梅奔賽車的速度，想要實作衛冕，可能性是微乎其微。
對于漢密爾頓在賽道上被小維斯塔潘完成套圈，紅牛大佬馬爾科博士，在近日接受媒體采訪時，更是直接說出了：“也許他應該去年退役。”，相信再看到馬爾科博士對于漢密爾頓現狀的評價，不得不說，紅牛賽車在賽道上已經碾壓梅奔賽車，如今在輿論環境上，也同樣是殺人誅心！
衆所周知，在上賽季F1比賽結束後，漢密爾頓因為賽事總監邁克爾馬西的“一次重大決定”，遺憾無緣成為曆史上第一位8冠王車手的壯舉後，就曾傳出過将會退役的消息。而在休賽期間，關于這位7冠王厭惡這樣的比賽環境，對于國際汽聯無比失望的消息，更是不絕于耳。不過随着漢密爾頓正式亮相梅奔新賽季釋出會，七冠王還是選擇回到自己心愛的賽道。想要用實際行動，奪回本該屬于自己的世界冠軍。
但讓漢密爾頓沒有想到的是，當他躊躇滿志的回到賽道上，卻驚訝地發現自己手中的愛車已不再給力，如今的漢密爾頓算是徹底淪為背景車手。再看到自己現在的處境，或許漢密爾頓會十分認可馬爾科博士這句帶有嘲諷意味的話。