圖為大柱山隧道
不愧是基建狂魔！繼完成港珠澳大橋，川藏鐵路等超級工程後，中國又搞事情，建造出世界上最難修的隧道，直接重新整理了世界紀錄！這就是地處雲南的大柱山隧道，它全長不到15公裡，卻讓工程隊挖了整整12年，當一些老外得知後，則是直呼：不敢相信，這簡直就是地獄的入口，那麼，它為啥被譽為最難掘進的隧道呢？
大柱山隧道是雲南大瑞鐵路上的控制性工程，它位于保山市境内的瀾滄江右岸，全長将近15千米，是一條單線鐵路隧道，事實上，這條隧道早從2008年就開工建設了，然而在真正開始挖掘後，工程師卻發現它并沒有想象中容易建設，由于施工環境惡劣，工期從最初的4年，一度調整為8年，又再度調整為12年，由此可見，它有多難修了。
圖為隧道修建
其中最難的當屬要穿越橫斷山脈，要知道，橫斷山脈可以說是全球最複雜和最險峻的山脈，其平均海拔在4000米左右，再加上隧道施工路徑要穿越多條斷層帶和褶皺帶，是以會經常發生各種難以預料的自然災害，自開工以來，勞工們遇到的泥石流意外事件數不勝數，最嚴重的時候，泥石流會将勞工們的勞動成果沖塌，再加上西南地區地下水十分豐富，經常出現湧水的情況，短短幾個小時就會淹滿整個隧道，是以施工更是難上加難，不可思議的是，在整個工程中湧出的水量足足達兩億立方米，堪比15個西湖，而為了不讓湧水影響施工進度，施工團隊動用了多台抽水機，一邊清理隧道内的積水，一邊向前掘進隧道，幾乎9成的時間都在與湧水作鬥争。
圖為隧道湧水
其次是岩爆，由于施工要穿過堅硬的岩石，是以在挖掘時，其中聚集的應變能就會一瞬間釋放，使得岩體以及周圍發生炸裂和崩落，給施工進度造成了極大的阻礙，一直以來，它都是岩石地下工程的世界難題，岩爆會造成開挖工作面的嚴重破壞和裝置損壞，最嚴重的時候，甚至能測到4.6級的震級，迸發出的岩石碎片，就和炮彈碎片一樣危險，是以施勞工員時刻都面臨着生命危險，即使穿着厚厚的防彈衣，也不能掉以輕心。
然而，除了要面臨湧水和岩爆的威脅外，更大的考驗還在後面，這就是堪比三溫暖的高溫，比如在2014年10的時候，大珠山隧道才掘進不到5公裡的時候，施勞工員就已經無法忍受高溫帶來的窒息感了，當時，洞内的溫度一度飙升到驚人的42度，使得許多人員都出現了嘔吐和昏厥現象，是以，為了保證人員身體健康，每三個小時就要進行一次輪換，每工作20分鐘就要休息15分鐘，可見當時的施工環境有多惡劣了。
可以毫不誇張地說，大柱山隧道是處于水深火熱當中，施勞工員不僅要與湧水作鬥争，還要謹防岩爆和高溫的威脅，事實上，除了上述所列的困難外，他們還要面臨瓦斯爆炸等更大的威脅，實際難度遠大于此，是以，将其稱為地獄，一點都不為過，而中國工程團隊用實際行動攻克重重困難，足以說明中國基建實力越來越強，如今，大柱山隧道早已全面貫通，而這背後，始終離不開施工團隊的辛勞和汗水。