西三環萬壽寺公交站附近原本有一座過街天橋，橫跨三環路，可以友善兩側的人員往來。可是，因為建設萬壽寺地鐵站，這座天橋被拆除了。最近，聽衆薛先生撥打交通新聞熱線65150808（微信公衆号“1039調查團”）反映，西三環兩側的居民經常需要橫穿三環路，到對面乘車或辦事，現在沒有天橋，非常不友善。萬壽寺地鐵站現在已經建成投入使用了，當初拆掉的天橋能不能重建立起來呢？
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萬壽寺公交站在西三環主路和輔路上都有站台，乘客借助輔路上的斑馬線和信号燈，可以往返主輔路之間站台。但是，公交站台南北兩側大約五百米開外，才有橫跨三環主路的過街天橋，乘客下車後如果需要到三環路對面，往往需要往南或往北繞一大圈。
萬壽寺站周邊過街天橋/記者制圖
附近居民說，在2015年以前，萬壽寺公交站附近原本有一座過街天橋，通過這座天橋，乘客橫跨三環主路非常友善。萬壽寺公交站南側50米處挂滿路牌和監控探頭的鋼桁架，就是以前的天橋位置。
過街天橋原位置現為路牌鋼桁架/記者拍攝
去年年底，地鐵16号線萬壽寺站投入營運，周邊居民發現，借用地鐵出入口通道也可以橫穿三環主路，可是如果從主路的車站到另一側主路車站，先要過一條輔路，進入地鐵穿行，出地鐵後再過一條輔路，比較麻煩，等信号燈、進出地鐵就需要至少5分鐘。為了少走路，有的老年人甯可多坐一站公共汽車，過了馬路後再坐公交回來。
市民借用地鐵通道橫穿三環路線圖/記者制圖
周邊居民借用地鐵出入口橫穿馬路/記者拍攝
在萬壽寺附近的三環路西側，開設有一些食品店、便利店等，東側則是八一劇場、中國劇院。周邊居民表示，他們往往不願意到三環路另一側購物休閑。到了白天平峰時段，很少有人橫穿馬路，輔路車輛仍然需要等候信号燈，也容易産生擁堵。到了晚上，地鐵站出入口關閉，乘坐夜30路回家的乘客就隻能繞行兩邊的過街天橋了。
車輛在輔路信号燈處停車排起長隊/記者拍攝
地鐵出入口并不是24小時開通/記者拍攝
乘客攜帶大件行李橫穿馬路更費勁/記者拍攝
地鐵16号線萬壽寺站已經建成投入使用了，附近居民希望萬壽寺過街天橋能夠得以重建，友善他們安全便捷地橫穿三環主路。
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="28">追問 1 萬壽寺過街天橋為何拆除？</h1>
北京城市快軌建設管理有限公司表示，地鐵16号線萬壽寺站主體結構與這處過街天橋主梁樁基位置沖突，地鐵站C、D兩個出入口結構與過街天橋梯道位置沖突。經市交通委批複，天橋于2015年2月15号拆除。
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="28">追問 2 這處過街天橋還能複建嗎？</h1>
北京城市快軌建設管理有限公司表示，去年年底，萬壽寺地鐵站通車營運，由于過街天橋原位置被地鐵出入口占用，不具備原位複建條件。按照複建方案，天橋需北移30米左右。經現場勘察及方案研究，天橋複建位置地下存在熱力、電力、雨污水、瓦斯、自來水等多處管線，過街天橋建設還涉及公交站改移、道路渠化、園林占地等設施協調及調整，實施難度較大。目前快軌公司正積極與北京市交通委及相關管線産權機關溝通，協調研究管線改移保護方案，加快推進天橋複建工作。
有市民坦言，從2015年初這座過街天橋拆除，到去年年底萬壽寺地鐵站投入使用，他們六年時間裡隻能繞來繞去橫穿三環路，确實非常不友善。不過，畢竟是為了修建地鐵站才拆除了天橋，可以了解。但是地鐵站建成投入使用後，當初拆掉的天橋也應該抓緊重建，盡早為周邊居民提供便捷的過街設施。希望相關部門盡早研究管線改移方案，把這座過街天橋重建立起來，讓周邊居民不必再為橫穿三環路發愁。
記 者 | 王承丙
編 輯 | 朱來生
主 編 | 程 豔