西三环万寿寺公交站附近原本有一座过街天桥，横跨三环路，可以方便两侧的人员往来。可是，因为建设万寿寺地铁站，这座天桥被拆除了。最近，听众薛先生拨打交通新闻热线65150808（微信公众号“1039调查团”）反映，西三环两侧的居民经常需要横穿三环路，到对面乘车或办事，现在没有天桥，非常不方便。万寿寺地铁站现在已经建成投入使用了，当初拆掉的天桥能不能重新建起来呢？
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万寿寺公交站在西三环主路和辅路上都有站台，乘客借助辅路上的斑马线和信号灯，可以往返主辅路之间站台。但是，公交站台南北两侧大约五百米开外，才有横跨三环主路的过街天桥，乘客下车后如果需要到三环路对面，往往需要往南或往北绕一大圈。
万寿寺站周边过街天桥/记者制图
附近居民说，在2015年以前，万寿寺公交站附近原本有一座过街天桥，通过这座天桥，乘客横跨三环主路非常方便。万寿寺公交站南侧50米处挂满路牌和监控探头的钢桁架，就是以前的天桥位置。
过街天桥原位置现为路牌钢桁架/记者拍摄
去年年底，地铁16号线万寿寺站投入运营，周边居民发现，借用地铁出入口通道也可以横穿三环主路，可是如果从主路的车站到另一侧主路车站，先要过一条辅路，进入地铁穿行，出地铁后再过一条辅路，比较麻烦，等信号灯、进出地铁就需要至少5分钟。为了少走路，有的老年人宁可多坐一站公交车，过了马路后再坐公交回来。
市民借用地铁通道横穿三环路线图/记者制图
周边居民借用地铁出入口横穿马路/记者拍摄
在万寿寺附近的三环路西侧，开设有一些食品店、便利店等，东侧则是八一剧场、中国剧院。周边居民表示，他们往往不愿意到三环路另一侧购物休闲。到了白天平峰时段，很少有人横穿马路，辅路车辆仍然需要等候信号灯，也容易产生拥堵。到了晚上，地铁站出入口关闭，乘坐夜30路回家的乘客就只能绕行两边的过街天桥了。
车辆在辅路信号灯处停车排起长队/记者拍摄
地铁出入口并不是24小时开通/记者拍摄
乘客携带大件行李横穿马路更费劲/记者拍摄
地铁16号线万寿寺站已经建成投入使用了，附近居民希望万寿寺过街天桥能够得以重建，方便他们安全便捷地横穿三环主路。
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="28">追问 1 万寿寺过街天桥为何拆除？</h1>
北京城市快轨建设管理有限公司表示，地铁16号线万寿寺站主体结构与这处过街天桥主梁桩基位置冲突，地铁站C、D两个出入口结构与过街天桥梯道位置冲突。经市交通委批复，天桥于2015年2月15号拆除。
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="28">追问 2 这处过街天桥还能复建吗？</h1>
北京城市快轨建设管理有限公司表示，去年年底，万寿寺地铁站通车运营，由于过街天桥原位置被地铁出入口占用，不具备原位复建条件。按照复建方案，天桥需北移30米左右。经现场勘察及方案研究，天桥复建位置地下存在热力、电力、雨污水、燃气、自来水等多处管线，过街天桥建设还涉及公交站改移、道路渠化、园林占地等设施协调及调整，实施难度较大。目前快轨公司正积极与北京市交通委及相关管线产权单位沟通，协调研究管线改移保护方案，加快推进天桥复建工作。
有市民坦言，从2015年初这座过街天桥拆除，到去年年底万寿寺地铁站投入使用，他们六年时间里只能绕来绕去横穿三环路，确实非常不方便。不过，毕竟是为了修建地铁站才拆除了天桥，可以理解。但是地铁站建成投入使用后，当初拆掉的天桥也应该抓紧重建，尽早为周边居民提供便捷的过街设施。希望相关部门尽早研究管线改移方案，把这座过街天桥重新建起来，让周边居民不必再为横穿三环路发愁。
记 者 | 王承丙
编 辑 | 朱来生
主 编 | 程 艳