最近朋友入手了一辆最近新上市的MG领航PHEV顶配2021款1.5T 混动 Trophy旗舰版，今天就拿这辆车来评测一下。
购车费用：MG领航PHEV的指导价为18.68万，优惠3000元，裸车价18.38万。没有购置税，保险6500元，上牌1000元，全款落地我朋友共花了191300元。
首先，空间方面，MG领航PHEV的前排座椅采用了一体式德国Bader真皮运动座椅，看起来非常的运动。整体的乘坐空间表现还是比较充裕的。后备厢布局也比较规整，后排座椅靠背也支持放倒，可以拓展更大的后备厢空间，还是比较实用的。
动力：在驾驶体验中，MG领航PHEV的动力还是非常充沛的，起步、提速时的动力响应非常快。10速EDU变速器在行驶过程中的表现也比较平顺，动力响应也非常快。百米加速实测成绩为6.99秒，这个成绩在同级车型中算不错了。
能耗：MG领航PHEV表显纯电续航里程为78km。在测试为70km，和官方的续航相差不多。经过实测，在低电量混动模式下，百公里综合油耗在7.5L，这个油耗和汽油版相差不多。不过加上纯电里程后，综合油耗在5.6L左右，还算不错。
整体来看，MG领航PHEV的表现还是不错的，外观和内饰都设计的比较运动，百米加速6.99秒的成绩也能拿的出手，后续的用车成本也比较低，从这几方面来看还是非常不错的。
只是MG领航PHEV的售价略高了一些，不过年终厂家还有大促，头条粉丝专享购车通道已经开通，还有惊喜礼品相送。赶紧点击底下链接询底价吧。
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