7月23日淩晨，京廣北路隧道入口處的救援人員正在中國南昌救援基地設定排水管。
7月22日晚，幾輛應急車輛在京廣北路隧道口排水。
7月23日，來自中國阿能南昌、南甯、常州救援基地的5條龍從北向南排列在京廣南路正門，按照每小時3000平方米的最大流量全力抽水排水，加快了隧道内水上救援的速度。A10-A11版 攝影/新京報記者 王飛記者 曾明陽 徐英華
7月23日，起重機正在北京-廣州北路隧道口清理涉水車輛。京廣北路隧道全長1835米，雙向有6條車道，是鄭州市南北交通的主要幹道，距京廣南路隧道不遠。鄭州大雨，京廣隧道是積水最嚴重的隧道之一，200多輛汽車被困。據現場排水救援人員介紹，隧道最深處的水位達到13米左右。自7月21日下午以來，該泵一直以每小時3000平方米的速度不間斷泵送。
7月23日6點.m，京廣北路隧道南口的水被抽出，露出入口。在京廣北路隧道北入口，水泵仍在工作。京廣南路隧道内仍有水源，抽水仍在繼續。
目前，救援和清理工作仍在繼續。據鄭州市政府局黨委副書記李平介紹，隧道内沒有被困車輛。
恐怖逃生
7月23日淩晨2點.m，一輛黑色雪佛蘭轎車被拖出隧道，覆寫着車身部位的黃色淤泥順流而下。站在路邊的台階上看着楊天車架，大喊"我的"，沖離了圍觀人群，走向了拖車。
楊天架構跟着哥哥在鄭州做生意，母親和9歲的女兒回到了商秋家。7月20日下午，楊天架構原本計劃回家休息幾天，蛇皮袋裝上刷女兒幹淨的鞋子，三瓶酒扔進後備箱，準備帶回家。
出門前，地圖導航推薦了兩條路，一條穿過聯河高速公路，一條穿過京廣隧道。楊天架構重複導航三次，選擇了後者，"當時看這邊（路況）全是綠色，往這邊走。"
7月20日上午，鄭州開始下雨。但到了楊天車架5點左右進入隧道.m時，路邊已經沒有水了。
看到出口接近，危險就要來了。楊天車架看到，水從出口回灌溉隧道裡出來，前輪卷起的水花不超過半輪，尾燈開始閃耀。
雨水回填隧道，這在經常行駛的陽天架構中似乎并不奇怪。他和外車道上的一輛馬車并排緩慢移動，基本上處于"躺車"狀态。
水從車底盤上來，從車門縫成車内擁擠不堪，楊天想，盡量往前走，走出隧道入口是安全的，但車前車一直沒有動。
短短十分鐘，楊天架構感覺到隧道裡的水位迅速上升。駕駛室裡的水很快過了腳踝，楊天車架放棄了掙紮，停了下來，下了車，車鑰匙沒有時間拉開。
"推門有點難，門下有三分之一在水下。楊天剛下車就感覺到水壓在腿上，撞到一個鼻涕蟲差點摔倒，鞋子被洗掉了一隻。
此時，一輛車的前部已經浮出水面，車上的人還沒有下車逃生。楊天車架經過，拍拍車窗，喊他們下車走。
楊天一出隧道，看到大部分車主都下車了，有人在幫忙走到外面，有人站在出口處的護欄旁邊大喊："别上車，下車。
從隧道出來，路面的水已經到了腰部，楊天車架跟着人群走到高架橋旁邊，躲避危險。
據楊天車架回憶，他在距離隧道隻有300米左右的距離停了下來，開了一瞬間的距離，在水中停留了20多分鐘才有危險。
系繩子救人
現年56歲，住在京廣北路隧道南口附近。站在他家的陽台上，他可以俯視隧道入口外的整個情況。
7月20日2點.m，嚴全虎注意到隧道外的水已經沒有他的腳踝，沿着公路倒入隧道。汽車緩緩駛出隧道，沖入一波水浪中。
大約5點.m，老虎看到人們走出隧道，水已經到了它的腰部。他意識到了危險。
燕全虎趕緊對鄰居的大哥大喊一聲，一起下樓幫忙救人。"我可以澆水（遊泳），當時我沒有考慮任何事情，我想我必須讓人們回來。
燕泉虎和鄰居大哥都在從事空調拆解工作，家裡經常有繩子，用來把空調擡到箱子外面。老虎帶着四捆繩子下樓，繩子的一端綁在隧道口的電線杆上，另一端連接配接到路邊的電線杆上，在隧道和路邊台階之間架起了一條索道，用于牽引。
"水是如此強大，以至于（人們）無法忍受它。他們站不起來，被沖走了。"整隻老虎拉着繩子，下水去扶老頭，直到20日晚上7點左右，才看到隧道裡有人出門。
據顔全虎回憶，20日晚，路邊的台階和旁邊的高架橋上擠滿了人。
酒店隧道入口附近的從業人員告訴記者，當天下午，水從馬路直接經過酒店前面的台階，酒店停電無法打開。看到外面的人越來越多，從業人員帶領行人來到酒店門口，躲在樓上的走廊裡避險，"走廊站裡擠滿了人"。"
寒雨加上恐懼，逃生的楊天架站在高架上瑟瑟發抖，撞開路邊車躲避雨淋。直到淩晨，我才走下高架橋回家。"隻是想跑，火車鑰匙就出來了。
7月21日上午，楊天回到隧道，看到隧道口滿是車，"都是樁，橫七豎八一擠一，全部飄起來。楊天天在隧道旁，等着自己的車被打撈上來。
昨日下午，揚天車架雪佛蘭被拖車傾倒在路邊，車頂上一層厚厚的淤泥，車身上裝滿了積水。楊天車架刮掉了身上的淤泥，用毛巾把車上的水拿出來，淤泥蓋着，"先回修理店，看什麼時候不修。
楊天從車架的儲物箱中取出錢包和駕照，濕水沖洗幹淨。楊天架小心翼翼地打開駕照和錢包，放在路邊晾幹。路人勸告他，"隻要有人出來，車就冒出來了。
艱難的救援
7月23日，.m 6點，京廣北路隧道南入口被抽出水，露出隧道入口。在隧道的北入口，水泵繼續抽水，水排到隧道上方的主幹道上，然後進入路邊的下水道。京廣南路隧道内仍有積水，抽水工程仍在繼續，等待所有水被抽出，然後隧道内的淤泥才能清除。
被困車輛也被拖出隧道，暫時停在路邊。警方和消防隊員正在繼續搜查現場。與此同時，環衛車輛也一直在進入隧道，處理隧道内的污水和淤泥。
現場排水救援人員，隧道水最深處達到13米左右。自7月21日下午以來，該泵一直以每小時3000平方米的速度不間斷泵送。
鄭州市政府黨委副書記李平昨日上午在現場表示，京廣隧道配備了專業的排水裝置，但由于大量淤泥堵塞了排水管，導緻隧道排水不良。隧道底部的淤泥沉積物，加上涉水車輛的堆疊，使救援更加困難。
李平說，經過三天的抽搜救，已有200多輛涉水車被拖出，"不到300輛"。當隧道的水面下降到1.2至1.5米時，沒有其他車輛被困在隧道中。但隧道裡是否還有被困人員，李萍說還不确定，"還不可能說一定沒有。
據新華社報道，死亡人數已經得到确認，确切數字仍在核實中。記者了解到，7月21日，排水搜救過程中發現了兩名遇難者的屍體。
周圍居民提供的視訊顯示，昨天下午，京廣北路隧道南口隻剩下五六輛被困車輛。
當拖車準備在入口處轉移時，一名民警迅速走向汽車，彎腰看着駕駛室和裡面，轉過身來揮了揮手。附近居民感歎道："說明車裡沒有人，這是最美的姿态。
新京報記者 于輝