7月23日凌晨，京广北路隧道入口处的救援人员正在中国南昌救援基地设置排水管。
7月22日晚，几辆应急车辆在京广北路隧道口排水。
7月23日，来自中国阿能南昌、南宁、常州救援基地的5条龙从北向南排列在京广南路正门，按照每小时3000平方米的最大流量全力抽水排水，加快了隧道内水上救援的速度。A10-A11版 摄影/新京报记者 王飞记者 曾明阳 徐英华
7月23日，起重机正在北京-广州北路隧道口清理涉水车辆。京广北路隧道全长1835米，双向有6条车道，是郑州市南北交通的主要干道，距京广南路隧道不远。郑州大雨，京广隧道是积水最严重的隧道之一，200多辆汽车被困。据现场排水救援人员介绍，隧道最深处的水位达到13米左右。自7月21日下午以来，该泵一直以每小时3000平方米的速度不间断泵送。
7月23日6点.m，京广北路隧道南口的水被抽出，露出入口。在京广北路隧道北入口，水泵仍在工作。京广南路隧道内仍有水源，抽水仍在继续。
目前，救援和清理工作仍在继续。据郑州市政府局党委副书记李平介绍，隧道内没有被困车辆。
恐怖逃生
7月23日凌晨2点.m，一辆黑色雪佛兰轿车被拖出隧道，覆盖着车身部位的黄色淤泥顺流而下。站在路边的台阶上看着杨天车架，大喊"我的"，冲离了围观人群，走向了拖车。
杨天框架跟着哥哥在郑州做生意，母亲和9岁的女儿回到了商秋家。7月20日下午，杨天框架原本计划回家休息几天，蛇皮袋装上刷女儿干净的鞋子，三瓶酒扔进后备箱，准备带回家。
出门前，地图导航推荐了两条路，一条穿过联河高速公路，一条穿过京广隧道。杨天框架重复导航三次，选择了后者，"当时看这边（路况）全是绿色，往这边走。"
7月20日上午，郑州开始下雨。但到了杨天车架5点左右进入隧道.m时，路边已经没有水了。
看到出口接近，危险就要来了。杨天车架看到，水从出口回灌溉隧道里出来，前轮卷起的水花不超过半轮，尾灯开始闪耀。
雨水回填隧道，这在经常行驶的阳天框架中似乎并不奇怪。他和外车道上的一辆马车并排缓慢移动，基本上处于"躺车"状态。
水从车底盘上来，从车门缝成车内拥挤不堪，杨天想，尽量往前走，走出隧道入口是安全的，但车前车一直没有动。
短短十分钟，杨天框架感觉到隧道里的水位迅速上升。驾驶室里的水很快过了脚踝，杨天车架放弃了挣扎，停了下来，下了车，车钥匙没有时间拉开。
"推门有点难，门下有三分之一在水下。杨天刚下车就感觉到水压在腿上，撞到一个鼻涕虫差点摔倒，鞋子被洗掉了一只。
此时，一辆车的前部已经浮出水面，车上的人还没有下车逃生。杨天车架经过，拍拍车窗，喊他们下车走。
杨天一出隧道，看到大部分车主都下车了，有人在帮忙走到外面，有人站在出口处的护栏旁边大喊："别上车，下车。
从隧道出来，路面的水已经到了腰部，杨天车架跟着人群走到高架桥旁边，躲避危险。
据杨天车架回忆，他在距离隧道只有300米左右的距离停了下来，开了一瞬间的距离，在水中停留了20多分钟才有危险。
系绳子救人
现年56岁，住在京广北路隧道南口附近。站在他家的阳台上，他可以俯视隧道入口外的整个情况。
7月20日2点.m，严全虎注意到隧道外的水已经没有他的脚踝，沿着公路倒入隧道。汽车缓缓驶出隧道，冲入一波水浪中。
大约5点.m，老虎看到人们走出隧道，水已经到了它的腰部。他意识到了危险。
燕全虎赶紧对邻居的大哥大喊一声，一起下楼帮忙救人。"我可以浇水（游泳），当时我没有考虑任何事情，我想我必须让人们回来。
燕泉虎和邻居大哥都在从事空调拆解工作，家里经常有绳子，用来把空调抬到箱子外面。老虎带着四捆绳子下楼，绳子的一端绑在隧道口的电线杆上，另一端连接到路边的电线杆上，在隧道和路边台阶之间架起了一条索道，用于牵引。
"水是如此强大，以至于（人们）无法忍受它。他们站不起来，被冲走了。"整只老虎拉着绳子，下水去扶老头，直到20日晚上7点左右，才看到隧道里有人出门。
据颜全虎回忆，20日晚，路边的台阶和旁边的高架桥上挤满了人。
酒店隧道入口附近的工作人员告诉记者，当天下午，水从马路直接经过酒店前面的台阶，酒店停电无法打开。看到外面的人越来越多，工作人员带领行人来到酒店门口，躲在楼上的走廊里避险，"走廊站里挤满了人"。"
寒雨加上恐惧，逃生的杨天架站在高架上瑟瑟发抖，撞开路边车躲避雨淋。直到凌晨，我才走下高架桥回家。"只是想跑，火车钥匙就出来了。
7月21日上午，杨天回到隧道，看到隧道口满是车，"都是桩，横七竖八一挤一，全部飘起来。杨天天在隧道旁，等着自己的车被打捞上来。
昨日下午，扬天车架雪佛兰被拖车倾倒在路边，车顶上一层厚厚的淤泥，车身上装满了积水。杨天车架刮掉了身上的淤泥，用毛巾把车上的水拿出来，淤泥盖着，"先回修理店，看什么时候不修。
杨天从车架的储物箱中取出钱包和驾照，湿水冲洗干净。杨天架小心翼翼地打开驾照和钱包，放在路边晾干。路人劝告他，"只要有人出来，车就冒出来了。
艰难的救援
7月23日，.m 6点，京广北路隧道南入口被抽出水，露出隧道入口。在隧道的北入口，水泵继续抽水，水排到隧道上方的主干道上，然后进入路边的下水道。京广南路隧道内仍有积水，抽水工程仍在继续，等待所有水被抽出，然后隧道内的淤泥才能清除。
被困车辆也被拖出隧道，暂时停在路边。警方和消防队员正在继续搜查现场。与此同时，环卫车辆也一直在进入隧道，处理隧道内的污水和淤泥。
现场排水救援人员，隧道水最深处达到13米左右。自7月21日下午以来，该泵一直以每小时3000平方米的速度不间断泵送。
郑州市政府党委副书记李平昨日上午在现场表示，京广隧道配备了专业的排水设备，但由于大量淤泥堵塞了排水管，导致隧道排水不良。隧道底部的淤泥沉积物，加上涉水车辆的堆叠，使救援更加困难。
李平说，经过三天的抽搜救，已有200多辆涉水车被拖出，"不到300辆"。当隧道的水面下降到1.2至1.5米时，没有其他车辆被困在隧道中。但隧道里是否还有被困人员，李萍说还不确定，"还不可能说一定没有。
据新华社报道，死亡人数已经得到确认，确切数字仍在核实中。记者了解到，7月21日，排水搜救过程中发现了两名遇难者的尸体。
周围居民提供的视频显示，昨天下午，京广北路隧道南口只剩下五六辆被困车辆。
当拖车准备在入口处转移时，一名民警迅速走向汽车，弯腰看着驾驶室和里面，转过身来挥了挥手。附近居民感叹道："说明车里没有人，这是最美的姿态。
新京报记者 于辉