2024年10月消息：“2024全球隧道工程裝備制造商5強”榜單在長沙釋出。來自中國的鐵建重工、德國的海瑞克集團、瑞典的安百拓和山特維克、日本的古河機械榜上有名。
隧道工程裝備包括盾構機、TBM（岩石隧道掘進機）、豎井/斜井掘進機、鑽爆法隧道裝備、隧道冷開挖裝備、隧道維保裝備等。其中，盾構機被譽為“工程機械之王”，是穿山越嶺、過江跨海的“神兵利器”，更是衡量一個國家制造業水準的重要标志。
十幾年前，大陸盾構機全部依賴進口，花費金額上百億元，配套服務卻往往跟不上，工程建設常受掣肘。如今，全球每10台盾構機就有7台來自中國，在全球的市場占有率超過2/3。
公開資料顯示：鐵建重工創立于2007年，總部位于湖南長沙，隸屬于中國鐵建，主要從事地下工程裝備、軌道交通裝備的研究、設計、制造、服務。從成立之初，公司就定下科技創新的三條鐵律：隻生産能夠填補國内空白甚至全球空白的産品，隻生産定制化、非标的高端産品，隻生産在國内市場占有率前二的産品。
2010年，自主研發的首台盾構機“開路先鋒19号”下線，并在長沙地鐵2号線建設中大展身手，并讓原本平均售價約1.5億元的“洋盾構”，迅速降價30%。往後發展，先後推出最大開挖直徑16.07米、重4200噸的國産首台16米級超大直徑盾構機“京華号”，國産最大土壓平衡盾構機“錦繡号”，大陸最深海底隧道盾構機“深江1号”，全球最大直徑豎井掘進機“夢想号”，全球最長的高鐵海底隧道掘進機“定海号”，全球首台大坡度螺旋隧道掘進機“北山1号”……自主研制的1500餘台盾構機，實作了從0.5米到23米直徑全覆寫，廣泛應用于鐵路、公路、水利、抽水蓄能、礦山和能源等行業，有力保障大陸大規模重點工程建設。
以産量計算，其TBM市占率約56%，連續七年（2017-2023）中國内地市場佔有率第一；大直徑及超大直徑盾構機市占率約37%，連續九年（2015-2023）中國内地市場佔有率第一；作為中國全斷面隧道掘進機領域首家特級生産資質企業，其全斷面隧道掘進機蟬聯工信部“國家制造業單項冠軍産品”。去年實作營收100.27億元，同比微降0.73%。
不僅在國内保持高市場佔有率，公司還積極“走出去”，建立了10個海外區域經營部，覆寫184個國家和地區；已實作盾構機、礦山裝備等34種産品海外銷售，累計出口意大利、新加坡、土耳其、卡達、南韓、斯裡蘭卡等40多個國家和地區。
2023年海外新簽/中标合同額同比增長52.64%至20.60億元。今年上半年累計完成海外新簽合同/中标額，已超過去年全年，同比增長77.15%至21.53億元，在羅馬尼亞、波蘭、阿爾及利亞、阿塞拜疆等國實作訂單突破。
去年10月12日，自主研制的直徑8.61米、重達62噸，三層樓高的盾構機主軸承下線，打破了國外對超大型盾構機的核心部件主軸承的長期壟斷。這也是迄今為止全球直徑最大、單體最重、承載最高的整體式盾構機主軸承，可用于驅動18米超大直徑盾構機。
主軸承是盾構機的“心髒”，設計制造難度極大。鐵建重工已完成從中小直徑到超大直徑主軸承的完全自主研制，實作從直徑3-8.61米主軸承産品型譜的全覆寫、全國産化。大國重器從此有了“中國心”，實作全産業鍊的自主可控。