10月11日上午11時，在天寶鄉關夫垭村附近，由湖北交投建設集團承建的十巫南三标關山1号隧道進口順利進洞，标志着十巫南高速公路隧道工程掘進作業開啟加速跑。
據悉，關山1号隧道為一座分離式隧道，全長1735米。隧道自起點至終點為單向坡，左右幅坡度均為-1.3%。左幅長1755米，右幅長1735米，從北東至南西向分布。隧址區山勢陡峻，進口正位于溝谷地帶，切割較深，易發生山體滑坡，增加了施工的不确定性和風險。其次，隧道進口處地質條件較差、施工條件較為苛刻，對防護等級、技術水準、作業能力提出了更高要求。最後，汛期山洪帶來的水位上漲可能對施工安全造成嚴重影響。
面對嚴峻的施工條件，為確定施工安全可控，十巫南三标項目部精心組織、超前謀劃，嚴格落實“四保一控一樹”管理要求，把握工程建設“黃金期”，針對山體滑坡風險，實施邊仰坡施工和加強防護措施；針對地質問題，特别引進全電腦三臂鑿岩台車，用于V級圍岩全斷面及台階法鑽爆施工；針對防洪預案，優先在隧道施工前先施工蓋闆涵和路基，提前做好截流、疏排措施。同時，采取短進尺施工政策，加強日常和月度地質觀測等，及時預警并采取措施應對，為推進隧道掘進作業保駕護航。
此次關山1号隧道進口的順利進洞，不僅标志着十巫南高速項目取得了階段性的成果，更為後續打通關山1号隧道，給關鍵工程白沙河服務區挖方提供棄運通道，奠定了堅實的基礎。（微竹溪）