北京10月20日報道稱，美國正面臨嚴重的供應鍊危機。洛杉矶港執行董事Seroca表示，截至18日，洛杉矶港外仍有約20萬個集裝箱積壓，而碼頭上25%的貨物已經停放了13天或更長時間，仍然沒有足夠的卡車司機來提貨。随着黑色星期五和聖誕節的臨近，美國年終購物季即将到來。然而，疫情給美國留下了嚴峻的人力狀況，港口和貨運勞工尚未完全恢複工作，大量集裝箱堆積在港口，堵塞了供應鍊。如果這個問題得不到解決，美國人可能會面臨價格上漲和貨架空置的尴尬。
為應對供應鍊危機，拜登政府處于混亂狀态，13日宣布洛杉矶港将開始每周7天、每天24小時不間斷營運。然而，所謂的"24×7營運模式"隻能治好問題，美國網友指出："問題不在于我們的港口開放營運了多少小時，而是我們沒有勞工。"為此，拜登政府正在讨論部署國民警衛隊成員來填補供應鍊中的關鍵職位，但這是不現實的，因為卡車司機需要大量的專業知識和安全教育訓練，這可能會影響國民警衛隊正常履行其他職能的能力。
10月18日，在拜登政府思考回應的同時，中國駐美大使秦剛在推特上釋出了一系列照片，稱"世界上第一個'智能零碳'終端正在天津展出！"據悉，10月17日上午，天津港北疆港C區智能集裝箱碼頭正式投産，這是天津港集團努力打造世界級智慧港、綠色港口的最新重大成果，引領世界港口智能化更新和低碳發展的中國典範。
據悉，該終端是全球首個自主研發、真正基于AI的"智能水準運輸管理系統"，創新打造新一代港口智能大腦;看到這裡，國外網友不禁驚歎不已，在大洋彼岸，美國網友們更多表示，如果美國港口也能采用這項技術，也許洛杉矶港就不會有那麼多集裝箱積壓了。