今年的雙11比往年來的都早，一些電商平台已經開始發貨，部分快遞網絡也已感受到了旺季的氣氛。北京青年報記者了解到，今年，交通運輸部等13部門印發的《交通運輸大規模裝置更新行動方案》（以下簡稱《方案》）提出，實施郵政快遞老舊裝置替代行動，支援老舊分揀裝置更新。在政策支援的背景下，今年的雙11成了多家快遞公司的更新硬體，一場在新智生産力加持下的快遞旺季保障大戰即将啟幕。
快遞公司趕在旺季前投入基建大戰
在《方案》的政策支援下，多家快遞公司紛紛趕在雙11前提升“基礎設施”建設。
京東方面表示，今年11.11期間，京東物流1600多個倉庫和2000多個雲倉，以及覆寫近30個省份的40餘座亞洲一号智能産業園将全力運轉。作為11.11期間訂單生産的“主力軍”之一，北京亞一和廣州亞一也在最近完成倉儲管理系統的更新更新，至此，全國範圍内的“亞洲一号”不僅實作在業務接入、異常處理、需求開發等方面的系統全部接軌，還新增了支援爆品生産模式、流揀選等功能，助力倉儲作業進一步提效。
作為雙11期間快遞包裹中轉的“主力軍”之一，中通快遞義烏轉運中心今年進一步完成了産能更新，新增一套雙層三區交叉帶、兩套翻闆機以及四條末端大件分揀裝置，確定客戶發貨需求，助力快遞分揀作業進一步提效。北青報記者了解到，旺季期間，中通快遞全網96個轉運中心、515套自動化分揀裝置全力運轉；9200餘輛高運力運輸車輛、3800餘條幹線運輸線路全力保障快速穩定的寄遞時效。
今年雙11，申通首次啟用浙江臨平、湖南長沙、吉林長春、江蘇南京等新轉運中心，同時對全網超過40家轉運中心進行再更新。其浙江臨平轉運中心總占地面積130畝，整體産能提升300%。新中心配備行業新型自動化分揀裝置，分揀效能提升95%，日均處理量超過500萬件，“雙11”期間預期日峰值處理量将達到600萬件。目前，其7000餘輛大運力幹線車輛已就位、新增直發路由200多條，保障高峰期快遞運輸和配送。
韻達速遞則在其公衆号10月15日釋出的消息中稱，為了應對即将到來的旺季，其全網分撥中心全面提速。韻達今年“雙11”将在廣東韻達速遞揭陽分撥中心拉直線路100餘條，同時，韻達速遞在西安分撥中心、晉江分撥中心、南甯分撥中心等均有新的拉直或直發線路。以西安到廈門為例，距離為1800公裡左右，拉直後包裹不需要再中轉，直達廈門，也為快遞員早點派送包裹到消費者手中創造了條件。
10月11日，極兔速遞宣布其投資15億元的江蘇寶應智慧供應鍊産業園正式啟用營運。
數智化更新助力降本增效
更多的技術更新還展現在快遞行業的數智化方面，降本增效更是成為多家公司努力的目标。
“今年雙11，我們的壓力預計會小很多。”中通快遞上海閘北二部網點經理張勝龍說，他的底氣，來自于網點今年新上線的自動化分揀裝置。
4個月前，中通快遞上海閘北二部徹底告别人工分揀，投用自動化分揀線。“沒裝自動化之前，早班件需要小哥5點半準時到崗操作，10點半才能送到社群門店或者消費者手裡。自動分揀後，8點半快件便能接駁到門店，時效快了2小時。小哥到點拉件即可，有了更多時間和精力去做好服務。”張勝龍表示。
自動化裝置投入下沉到一線網點，進一步加速了中通快遞全網的數智化能力，進而提升快遞時效。“流水線上的包裹轉化成一個個資料傳輸回轉運中心的‘排程大腦’，通過大資料分析，可以精準預測未來一段時間内的運量及運力情況，并精确計算出最優的運輸排程計劃，智能優化運輸政策，做到減少轉運時間，降低轉運成本。”中通快遞科技與資訊智能路由産研部總監宋秉政表示。資料顯示，今年以來，中通已有超750個一線網點累計新安裝自動化裝置800餘套。
在技術更新上，今年，京東物流首次深度整合基于大模型的數智化技術全景，滲透嵌入倉、揀、運、配等環節的關鍵場景，為複雜業務問題提供數字化、智能化的決策輔助。此外，京東物流自主研發的新型料箱貨到人生産系統“智狼”，針對分揀場景的自動倒籠機、自動隊列機、圓盤分揀機、無人叉車等創新裝置也陸續投入試點。以大模型、數字孿生等前沿科技和自動化設施為代表的物流新質生産力，正持續推動京東物流全鍊路降本增效。
韻達速遞相關負責人表示，在今年旺季來臨前，韻達速遞加強對全網包裹流量、流向的預測，運用先進的算法和大資料技術，為全網科學服務業務旺季提供精準資料支援，預計城市主幹線和網點支幹線拉直線路超千條。并通過訂單優化、線路分流、車輛保障等舉措，確定旺季期間韻達速遞全網通暢、平穩營運，為廣大商家客戶和消費者提供“穩快準”的服務體驗。截至目前，韻達速遞根據旺季期間包裹流向、流量預測，全網180多個轉運基地、80個左右的樞紐分撥開足馬力，采取“就快”原則，便利商家、客戶。
多家公司提升末端配送服務
消費者也能在這個電商大促期間，感到快遞服務的提升。
今年11.11期間，京東快遞在十幾年如一日堅持送貨上門的基礎上，又更新了“按需攬派”服務，消費者可以靈活設定收寄快遞的時間、地點等偏好。如家中有老人或小孩需要安靜，選擇“免打擾”模式，快遞員就不會敲門、按門鈴，避免打擾；還能根據實際情況預約上門時間，上門收取快遞時間最晚可以預約至23點。
針對大件家電家居商品，京東物流繼去年首創“送、裝、拆、收”一體化服務後，今年持續優化更新“以舊換新”，提供電視、冰箱、空調、廚房家電等大中小家電配送上門時同步回收舊機，且支援跨品類舊機回收，服務範圍覆寫全國。
10月15日，圓通速遞在上海總部召開2024年旺季保障工作會議，部署安排全網旺季期間各項重點工作，強調要重體驗、提時效、增市場、保安全，做到“淡季不淡、旺季不亂”，一如既往地為客戶提供安全、快速、便捷、可靠、科技的快遞服務。
除了更貼心的服務，不少以往“配送難”的區域，也有了更多的解決方案。
在浙江餘杭某快遞網點，菜鳥趕在“雙11”前再度完成了一批無人車傳遞，該網點的無人車使用規模也由十幾台增加到20台以上，包攬了日常一半以上的派件量，不但解決了人力缺口，同時也帶來了成本的下降。菜鳥方面稱，集中收到了來自全國7省份客戶的無人車采購訂單，将在“雙11”前完成傳遞。
在湖北省大冶市高河村，村民們擁有了全新的快遞寄取體驗。在村委會籃球場旁，中通快遞設立了一排排嶄新的無人智能快遞櫃，可為村民們提供24小時取件服務。這個在城市已經不再鮮見的裝置，讓鄉村的居民不用再前往數公裡外的鄉鎮快遞點自取包裹，或依賴快遞員不定時的上門服務。
湖北中通快遞櫃負責人劉培震表示，該公司計劃在2024年底前，在湖北省境内鋪設約5000組智能快遞櫃，以期實作對省内所有村鎮的全覆寫。
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文/北京青年報記者 張鑫
編輯/樊宏偉